GLEICH FÜNF ETAPPEN AUF DEN BERÜCHTIGTEN "PANZERPLATTE"-MILITÄRSTRASSEN SIND NUR EINS DER HIGHLIGHTS EINER WIE ÜBLICH ABWECHSLUNGSREICHEN UND ANSPRUCHSVOLLEN ROUTE DER ADAC RALLYE DEUTSCHLAND (20.-23. AUGUST)
Das Panzer-Trainingsareal in Baumholder ist bei den Fans beliebt, aber erzeugt Ehrfurcht bei den Teilnehmern, welche mit unterschiedlichen Bedingungen wie glattem Asphalt, Pflastersteinen und brüchigem Beton zurechtkommen müssen.
Aber der einschüchterndste Aspekt sind die berüchtigten Hinkelsteine, solide Randsteine, die entlang der Straßen durch das Militärgebiet aufgereiht sind. Dafür gemacht, Panzer auf der Straße zu halten, wäre eine Begegnung mit ihnen für Rallye-Autos noch weniger empfehlenswert...
Die 2.87km lange Sprintetappe durch die "Panzerplatte"-Arena, welche sich bei ihrer Einführung im vergangenen Jahr gleich als Hit bei den Fans erwies, wird am Samstagmorgen gleich zweimal befahren. Darauf folgt gleich eine 45.61km lange Etappe, welche die gesamte Weite von Baumholder umfasst. Die Teilnehmer werden beide Abschnitte am Nachmittag erneut befahren, mit Ausnahme des Sprints.
Die neunte Runde der FIA World Rally Championship ist in Trier stationiert, wo Donnerstagnacht der Start erfolgt. Sie umfasst 21 Wertungsprüfungen über insgesamt 374.43km durch die engen Weingärten von Mosel, über die Hügel der Eifel, die Landstraßen des Saarlands und quer durch Baumholder. All das ist bereits aus den vergangenen Jahren durchaus bekannt, aber kleine Änderungen werden die Teams auf Trab halten.
Das Panzer-Trainingsareal in Baumholder ist bei den Fans beliebt, aber erzeugt Ehrfurcht bei den Teilnehmern, welche mit unterschiedlichen Bedingungen wie glattem Asphalt, Pflastersteinen und brüchigem Beton zurechtkommen müssen.
Aber der einschüchterndste Aspekt sind die berüchtigten Hinkelsteine, solide Randsteine, die entlang der Straßen durch das Militärgebiet aufgereiht sind. Dafür gemacht, Panzer auf der Straße zu halten, wäre eine Begegnung mit ihnen für Rallye-Autos noch weniger empfehlenswert...
Die 2.87km lange Sprintetappe durch die "Panzerplatte"-Arena, welche sich bei ihrer Einführung im vergangenen Jahr gleich als Hit bei den Fans erwies, wird am Samstagmorgen gleich zweimal befahren. Darauf folgt gleich eine 45.61km lange Etappe, welche die gesamte Weite von Baumholder umfasst. Die Teilnehmer werden beide Abschnitte am Nachmittag erneut befahren, mit Ausnahme des Sprints.
Die neunte Runde der FIA World Rally Championship ist in Trier stationiert, wo Donnerstagnacht der Start erfolgt. Sie umfasst 21 Wertungsprüfungen über insgesamt 374.43km durch die engen Weingärten von Mosel, über die Hügel der Eifel, die Landstraßen des Saarlands und quer durch Baumholder. All das ist bereits aus den vergangenen Jahren durchaus bekannt, aber kleine Änderungen werden die Teams auf Trab halten.
Bryan Bouffier lost his battle with a hinkelstein in 2014
Der Freitag beginnt im Sauertal nahe der Grenze zu Luxemburg, wo in entgegengesetzter Richtung zu 2014 gefahren wird, bevor die Etappe von Waxweiler auf den Gefällen der Eifel folgt. Zwei Wertungsprüfungen in den schnellen Weingärten vollenden die Runde, bevor alle vier Abschnitte am Nachmittag wiederholt werden.
Der Samstag hat alles zu bieten, was die ADAC Rallye Deutschland ausmacht. Ein Ausflug durch die Weingärten und über die saarländischen Landstraßen nahe St. Wendel werden gemischt mit der "Panzerplatte", und wieder folgt eine erneute Befahrung nach der Mittagspause.
Der Finaltag nahe Trier umfasst zwei identische Sets zweier Wertungsprüfungen. Die Rallye endet mit der Live-TV Power Stage in Dhrontal, welche für die schnellsten drei Fahrer Bonuspunkte und für die Zuschauer atemberaubende Blickwinkel parat hält.
Der Freitag beginnt im Sauertal nahe der Grenze zu Luxemburg, wo in entgegengesetzter Richtung zu 2014 gefahren wird, bevor die Etappe von Waxweiler auf den Gefällen der Eifel folgt. Zwei Wertungsprüfungen in den schnellen Weingärten vollenden die Runde, bevor alle vier Abschnitte am Nachmittag wiederholt werden.
Der Samstag hat alles zu bieten, was die ADAC Rallye Deutschland ausmacht. Ein Ausflug durch die Weingärten und über die saarländischen Landstraßen nahe St. Wendel werden gemischt mit der "Panzerplatte", und wieder folgt eine erneute Befahrung nach der Mittagspause.
Der Finaltag nahe Trier umfasst zwei identische Sets zweier Wertungsprüfungen. Die Rallye endet mit der Live-TV Power Stage in Dhrontal, welche für die schnellsten drei Fahrer Bonuspunkte und für die Zuschauer atemberaubende Blickwinkel parat hält.