Esta exigencia sin precedentes de los principales fabricantes (OEM), recogida por la American Petroleum Institute (API), destaca la gravedad de esta combustión espontánea, previa a la ignición normal generada al arranque (LSPI), que puede provocar daños catastróficos en los pistones y varillas, por tanto, a reparaciones muy costosas. Se sabe que los eventos LSPI ocurren de forma aleatoria y en serie entre sí, dando poca advertencia al conductor, especialmente en los modernos motores turbo cargados de inyección directa de gasolina (TGDI).
Vextrom, fabricado y envasado en Estados Unidos, es una de las primeras marcas en el mundo en ajustar la formulación de sus lubricantes con la nueva generación del sistema de aditivos que permite alcanzar este nuevo requerimiento de la American Petroleum Institute, SN Plus. Mejora la economía en el combustible, reduce la formación de depósitos y protege al motor ante el LSPI. API ha renovado el certificado oficial que avala los niveles de calidad a todos los lubricantes Vextrom, incluyendo el SN PLUS.
En el Perú, Vextrom es comercializado por distribuidora ESSA y es la primera en poner a nuestra disposición el aceite más avanzado y de última tecnología en el mundo, el SN plus. Su motor nunca estará mejor protegido. No usar un aceite clasificado ‘API SN Plus’, podría provocar un serio problema en el motor y por ende una fuerte inversión económica para ser reparado.
Hans-Peter Firbas
Prensa VEXTROM
