La carrocería clásica del Volkswagen Escarabajo estará acompañada del propulsor y batería que dispone actualmente el moderno Volkswagen e-up!. Es decir, un propulsor eléctrico de 82 CV, unido a una batería de iones de litio con capacidad de 36.8 kWh. Luego de las adaptaciones, el Volkswagen Beetle contará con una aceleración de 0 a 50 km/h en 4 segundos, y de 0 a 80 km/h en poco más de 8 segundos. Su velocidad máxima será de 150 km/h y contará con una autonomía de 200 km de recorrido.
domingo, 17 de mayo de 2020
PEPE MUJICA ENAMORADO DE SU VOLKSWAGEN: "ME MORIRÉ CON ESTE AUTITO"
Pepe Mujica hace un insólito elogio del capitalismo y se explaya en una oda dedicada al auto que lo hizo famoso en todo el mundo como "el presidente más pobre del mundo". Además, hace un llamado directo al consorcio Volkswagen para que le envíe el sistema que se ha inventado para volver el histórico Escarabajo en un auto eléctrico. Imperdible, como siempre, cada vídeo que nos llena el alma y nos devuelve la fe en la humanidad.
La carrocería clásica del Volkswagen Escarabajo estará acompañada del propulsor y batería que dispone actualmente el moderno Volkswagen e-up!. Es decir, un propulsor eléctrico de 82 CV, unido a una batería de iones de litio con capacidad de 36.8 kWh. Luego de las adaptaciones, el Volkswagen Beetle contará con una aceleración de 0 a 50 km/h en 4 segundos, y de 0 a 80 km/h en poco más de 8 segundos. Su velocidad máxima será de 150 km/h y contará con una autonomía de 200 km de recorrido.
La carrocería clásica del Volkswagen Escarabajo estará acompañada del propulsor y batería que dispone actualmente el moderno Volkswagen e-up!. Es decir, un propulsor eléctrico de 82 CV, unido a una batería de iones de litio con capacidad de 36.8 kWh. Luego de las adaptaciones, el Volkswagen Beetle contará con una aceleración de 0 a 50 km/h en 4 segundos, y de 0 a 80 km/h en poco más de 8 segundos. Su velocidad máxima será de 150 km/h y contará con una autonomía de 200 km de recorrido.
