En mi defensa, todo está escrito y documentado y lo que subí en las últimas horas fue la advertencia de lo que se venía. Un brutal desembolso en armamento comprado a los dueños de nuestra patria: Estados Unidos.
El 20 de julio manifestábamos en https://firbaslibertaddeprensa.blogspot.com/2022/07/alemania-se-inicia-un-rearme-historico.html que el Canciller Olaf Scholz y el Bundestag (Parlamento) aprobaron modificar su Ley Fundamental (Constitución) y dar carta libre para un histórico desembolso de 100,000 millones de Euros, que permitirá de aquí para adelante una inversión anual del 2% del PBI para el Ministerio de Defensa e iniciar la compra de armamento y mejorar las fuerzas armadas germanas.
El 20 de julio manifestábamos en https://firbaslibertaddeprensa.blogspot.com/2022/07/alemania-se-inicia-un-rearme-historico.html que el Canciller Olaf Scholz y el Bundestag (Parlamento) aprobaron modificar su Ley Fundamental (Constitución) y dar carta libre para un histórico desembolso de 100,000 millones de Euros, que permitirá de aquí para adelante una inversión anual del 2% del PBI para el Ministerio de Defensa e iniciar la compra de armamento y mejorar las fuerzas armadas germanas.
"Sumadas, ambas medidas suponen el mayor cambio de la política exterior y de seguridad del país desde la Segunda Guerra Mundial. El líder de Alemania, el canciller Olaf Scholz, que reemplazó a Angela Merkel en diciembre, ha logrado algo que hace unos años parecía imposible".
Tras el inventado golpe de estado y la interferencia sin razón alguna en un conflicto bélico que no es de los alemanes, sino de los países involucrados Rusia y Ucrania.
"Este paso supone un golpe adicional al proyecto desarrollado por Francia, Alemania y en menor medida España denominado Sistema de Combate Aéreo del Futuro (SCAF), que debe sustituir a los cazas franceses Rafale y a los Eurofighter alemanes y españoles en 2040," es la versión oficial propalada por los medios de comunicación internacionales.
Australia compró 72 aviones a 16,000 millones de Euros y Alemania 35 a 10,000 millones. Sin embargo, lo más extraño es que en julio de este año Estados Unidos aprobó la venta de estos aviones a Alemania a un valor de 8,400 millones.
Australia ha enfrentado un reguero de contratiempos en lo relativo al F-35. La oposición en el parlamento ha afirmado que el programa está “plagado de problemas”. Otros expertos australianos en defensa han asegurado que los cazas Lockheed Martin F-35 suministrados a la RAAF han resultado ser un “desastre total”.
Otro experto en Defensa -para no decir que me baso sólo en uno- Anthony Galloways, también ha criticado aspectos como el rango de acción del aparato. Los F-35A pueden volar 2.000 kilómetros, pero en una acción de combate podrían alejarse un máximo de mil kilómetros para tener combustible para poder regresar a su base. Esos mil kilómetros de rango de combate podría subir a 1.500 km con un avión cisterna, por lo que no puede volar hasta el disputado Mar de China Meridional sin reabastecimiento aéreo.
“Esto no tiene en cuenta el hecho de que el avión tendrá que acelerar durante el combate, cuando utiliza más combustible, por lo que su rango de acción real podría estar más cerca de los 500 km”, matiza Galloways. Brian Toohey también cuestiona que el F-35 sea un caza supersónico, tal y como asegura el fabricante, y sostiene que solo podría volar a su máxima velocidad de 1.960 kilómetros por hora (1,6 Mach ) durante 50 segundos. Transcurrido ese tiempo, el avión debe reducir considerablemente la velocidad. “Otros cazas tienen una velocidad máxima significativamente mayor y pueden mantener un nivel supersónico durante períodos prolongados, a diferencia del F-35.
Esta denuncia tiene para ser investigada a fondo, pero este es nuestro comienzo. En nuestra solitaria trinchera que nadie lee, duermo tranquilo sabiendo que vamos siempre a defender nuestro pueblo con la verdad.
El desmedido aumento de su precio le ha hecho acreedor de severas críticas y ha motivado que varias fuerzas aéreas se replanteen su compra o hayan reducido sustancialmente el número de unidades encargadas. Asimismo los múltiples problemas de diseño evidenciados durante el periodo de pruebas han sembrado serias dudas sobre la viabilidad operativa del avión (Adam Ciralsky: «Will the F-35, the U.S. Military’s Flaw-Filled, Years-Overdue Joint Strike Fighter, Ever Actually Fly? - Sera el F-35 Avion militar Estadounidense lleno de fallas capaz de Volar?». Vanity Fair. Consultado el 29 de septiembre de 2015) y sobre la aparente incapacidad de Lockheed Martin de solventar esos fallos antes del pase del programa a la fase de producción."
En realidad, el problema es que el gobierno decidió concebir un solo avión en tres variantes, en vez de aparatos específicos para cada rama de las fuerzas armadas, y comenzar a producirlo antes de finalizar su desarrollo (https://www.popularmechanics.com/military/a21957/wtf-35/).
En junio de 2021 quedaban 864 fallas, 8 de las cuales críticas.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-07-13/lockheed-f-35-s-tally-of-flaws-tops-800-as-new-issues-surfaceUnas filtraciones ocurridas en julio de 2015 revelaron que el F-35 había sido superado en un combate aéreo cercano simulado por el General Dynamics F-16, cuyo diseño se remonta a la década de los setenta. El Pentágono reconoció que el motivo del fracaso del F-35 en esa escaramuza fue por carecer de la capa de pintura anti radar con la que sí estarán equipadas las unidades de serie.
Para algunos, la forma furtiva física es un concepto obsoleto ya que se ha traducido en aviones con pobres características de vuelo y el futuro es electrónico, como en el Saab Gripen E.
MEDIOS DE COMUNICACIÓN MIENTEN
Si uno revisa Internet encontrará miles de informaciones favorables al avión y casi ninguno en contra, ya que han sido censurados. Lockheed Martin es una empresa clave del complejo industrial-militar de Estados Unidos, siendo el mayor contratista militar del país y uno de los mayores del mundo por volumen de ingresos.
La industria de armamentos en Estados Unidos tienen como propietarios a los dueños de comunicación.
El F-35 es un avión de guerra. Cañones: 1× cañón rotativo de 4 cañones General Dynamics GAU-22/A Equalizer de calibre 25 mm, montado internamente con 180 proyectiles. Puntos de anclaje: 6 pilones subalares con capacidad para 6.800 kg y 2 bodegas internas con cuatro pilones cada una con una capacidad total de 8.100 kg. Bombas guiadas por láser de la serie Paveway. Bombas guiadas por satélite de la serie JDA. Bomba nuclear B61 y miseles aire-aire de corto, largo y mediano alcance.
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