viernes, 16 de diciembre de 2022

ALEMANIA: INDUSTRIA DE DEFENSA Y LA ASOCIACIÓN AEROESPACIAL GERMANAS EN CONTRA DE LA COMPRA DE AVIONES F35

Hans-Peter Firbas.- La Ministra de Defensa, Christine Lambrecht, y el canciller alemán, Olaf Scholz, se encuentran en el ojo de la tormenta, tras la aprobación de la compra de aviones F35. Además, el contrato sólo considera a trabajadores y empresas de Estados Unidos y ninguna de Alemania para el mantenimiento y servicio de la flota.

 Como una bofetada, esta cachetada hizo que opiniones provienientes de la industria de defensa alemana y de la asociación de la industria aeroespacial alemana [BDLI] se encuentren enojados y en contra de esta adquisición.

Berlín, una vez más y quitando puestos de trabajo a los alemanes en desmedro de Estados Unidos, ha llegado a un acuerdo con Washington en el que las empresas alemanas no participarán en el mantenimiento, el reacondicionamiento o la revisión de los aviones. Todo el dinero va a parar a Estados Unidos, y algún otro país europeo se hará cargo del servicio y el mantenimiento de los cazas.

El BDLI incluso puso como ejemplo que las recientes compras de F-35 negociadas con varios países europeos recibirán contratos de mantenimiento locales. Incluso Suiza, que generalmente no es un participante tan activo en los mercados internacionales de armas, logró negociar un contrato de 3.000 millones de dólares para el servicio de sus aviones.

La publicación alemana Wirtschaft ha publicado su último informe, en el que afirma que este pedido es un golpe para la industria armamentística alemana. El BDLI incluso comentó la actuación del gobierno alemán y la criticó, señalando que en Berlín ni siquiera pensaron en una opción en la que participara la producción local nativa.

Schoeder hizo el anuncio en medio del hecho de que Berlín está dispuesto a gastar más de 16.000 millones de dólares en el F-35 y en los nuevos helicópteros de transporte pesado CH-47F Chinook.

Las críticas contra las decisiones de Berlín son duras y, según varios analistas, más que merecidas. La BDLI, junto con la industria armamentística alemana a sus espaldas, dicen que no se trata solo de mantener y actualizar los avances en el extranjero, sino también de la falta de una política de defensa estratégica. Porque, según los cálculos, cerca del 30 % se destinará a la adquisición de aviones americanos, y cerca del 70 % del dinero se distribuirá a lo largo de los años para su mantenimiento.

¿Por qué trabajadores alemanes no y estadounidenses sí?

El BDLI incluso puso como ejemplo que las recientes compras de F-35 negociadas con varios países europeos recibirán contratos de mantenimiento locales. Incluso Suiza, que generalmente no es un participante tan activo en los mercados internacionales de armas, logró negociar un contrato de 3.000 millones de dólares para el servicio de sus aviones.

EL FUTURO ES LA SOLIDARIDAD
CARTEL DÍA DEL TRABAJO ALEMANIA.