¡SE ME ESCAPÓ LA TORTUGA!

Por Hans - Peter Firbas

No voy a entrar en detalle sobre el tema de la fuga. Sólo voy a decir una cosa. El nivel de corrupción ha llegado a alturas jamás logradas. Y hablamos de predecesores que no lo hicieron nada mal. Muy capacitados y entrenados en estas lides. Primero, ahora los medios tienen el 'happy hour'  que salen de vez en cuando. El el tema del que todos van a hablar, opinar, juzgar, putear, denunciar, en fin. 

Pase  lo que pase, nadie va a pagar el pato. Ya estoy pensando en mi viaje del jueves a Trujillo, donde lo primero que voy a hacer es ir a comer un buen arroz con pato a la norteña. No pasa nada y encima viaje en primera clase a toda la collera, hoteles cinco estrellas, buena comida para 'all. Buen premio. Pero ¿qué van a hacer¿hacer?. La tortuga se les escapó. Es imposible que se te escape una tortuga. Para las fábulas de Esopo está 'nice'. Pero en la realidad a nadie se le fuga una tortuga.

Medios de la comunicación peruanos, Allí tienen harta carne fresca para que suban su nivel de sintonía y de ventas. Duro al asunto que hay harto sitio por donde atacar. Mi pregunta es: sabiendo la reacción que iba a suceder....¿no será una cortina de humo por algún hecho más grave? ¿O este es el más grave?.  A trabajar, que por esto no me pagan.

Hans 'El Erizo'

¡QUÉ VIVA COLOMBIA CARAJO! LAS 500 MILLAS DE INDIANÁPOLIS PARA MONTOYA

En una histórica edición de Las 500 Millas de Indianáapolis, el piloto colombiano Juan Pablo Montoya obtuvo una brillante victoria por segunda vez en sus tres participaciones en la carrera más famosa del mundo. Ya un bastante mayor Roger Penske, dueño del auto del latinoamericano estuvo muy emocionado, además por haber completado el 1-2 con un batallador, el australiano Will Powers. Hasta la penúltima vuelta ambos y Scott Dixon peleaban centímetro a centímetro los últimos kilómetros.

La norteamericana Chevrolet fue también otra de las vencedoras sobre los Honda japoneses. Las tribunas del autódromo estaban completamente llenas. Seguramente más de un cuarto de millón de personas pagaron su boleto y de hecho fue una extraordinaria inversión por la muestra del gran manejo de los de adelante, así como los monopostos cada vez más resistentes y potentes. Al final Charlie Kimball terminó completando el podio sobre Dixon.

Graham Rahal y Marco Andretti fueron los primeros Hondas, ocupando el quinto y sexto lugar. Ahora a tomar leche.....sobre todo en sólo pensar que Juan Pablo partió en el último puesto en la grilla de largada. Y miren dónde terminó.

Hans - Peter Firbas


Foto: elespectador.com

El Fórmula 1 del Red Bull Racing recorrió el Perú

Este 2015 tras seis años, retorna a Lima toda la velocidad y emoción de la Fórmula 1. Este 31 de mayo el monoplaza del equipo Infiniti Red Bull Racing, cuatro veces Campeón Mundial de Fórmula 1, será conducido por el piloto español Carlos Sainz Jr. sobre el Paseo de los Héroes Navales en el centro de la capital.

Durante todo estos dos meses previos, el coche de Red Bull estuvo recorriendo toda la costa peruana y siendo exhibido en centros comerciales, universidades, grifos y distintos puntos. Además, posando en espectaculares locaciones como el Mirador de Yanahuara o las faldas del Misti en Arequipa, en Huanchaco con caballitos de totora, o en la ciudadela de Chan Chan en La Libertad.

Tras ser expuesto en Lima, Piura, Trujillo, Chiclayo, Chimbote, Huaral, Chincha, Ica y Arequipa, el Red Bull retornó a Lima y continuará yendo a distintos puntos de la capital hasta el domingo 31, fecha en donde será encendido a las 2pm para recorrer a más de 250 km/h en el circuito sobre la Estación Central del Metropolitano, teniendo de fondo edificaciones de hermosa arquitectura como el Palacio de Justicia, el Museo de Arte Italiano y el Edificio Rímac.

Para estar al tanto de las locaciones en dónde conocer en los próximos días el auto Red Bull y mantenerte informado de todas las actualizaciones, te invitamos a ingresar a www.redbull.com y seguirnos en twitter en @RedBullPeru y a través del hashtag #RedBullF1Peru.

Grupo Firbas

LUCHO ALAYZA: “La victoria llegará en el momento indicado”

El joven piloto nacional destaca por su serenidad, dice tener todo planificado y no se desespera por obtener su primer triunfo del año. Desarrolla sigilosamente el GT86 sin descuidar su presencia en los podios. Sus objetivos en la temporada son más grandes.
A sus 29 años de edad, cuenta en su categoría con tres títulos nacionales de rally y con tres triunfos en Caminos del Inca y cuatro en el Premio Presidente de la República.

Lucho, hemos llegado a la mitad del Campeonato de Rally ACP, ¿cómo evalúas tu desempeño en estas tres primeras fechas?
A pesar de no haber ganado todavía, me quedo tranquilo por lo hecho en cada prueba. Hemos andado muy rápido donde se podía, sin cometer errores y dentro de nuestro plan de la temporada. Estamos en el camino correcto, cada fecha hemos terminado entre los dos o tres primeros puestos de la general.

¿Qué le falta hoy a Lucho Alayza para lograr su primera victoria del año?
Me han tocado ya no uno, sino dos pilotos que arriesgan todo y quizás esa sea una razón, pero tampoco me interesa ir por ese lado. Tengo planes para el resto de la temporada que debo conservar. Cada fecha estoy perfeccionando mi manejo y la hoja de ruta. Además estamos en pleno desarrollo del GT86. El año pasado lo armamos para ganar la categoría en Caminos del Inca y lo logramos, luego ganamos el Nacional y ahora estamos trabajando en un auto más preciso para este tipo de carreras cortas, donde hay que exprimir el máximo potencial del auto en cuanto a la puesta a punto de la suspensión, reducción de peso y potencia del motor.

¿Eso lo habías logrado ya con tu ex Corolla?
Nunca lo desarrollamos tanto, pero la coyuntura era otra. En la categoría dominaba Velit y yo esperaba cobrarme de sus fallas mecánicas. Ahora es distinto, con el GT86 lo que buscaba era ser directamente competitivo contra él y contra cualquiera, y eso incluye ahora a Mario Hart. El Corolla fue un gran auto, pero el GT86 tiene una serie de virtudes que me permiten andar mucho más.

¿Cuál rival es más difícil, Mario Hart o Raúl Velit?
Como dije, ambos son mucho más arriesgados que yo, es decir, bordean los límites todo el tiempo y eso no va conmigo. Para mí, y creo que también para Mario, Velit es el mejor de los tres. Tiene un auto muy bien puesto, maneja impecable y al límite todo el tiempo. Su punto débil es que no baja el ritmo nunca y a veces abandona por eso. Por su parte, Mario tiene mucha motivación por sumar rápidamente triunfos en el rally, pero la falta de experiencia en situaciones sorpresivas le ha pasado factura. 

Por lo tanto, a ambos se les puede ganar. En mi caso tengo mucha experiencia y me concentro en hacer un manejo rápido, limpio y ordenado. Llevo buenos copilotos y me acompaña un gran equipo mecánico. Tengo mucha cabeza fría para definir resultados y evito los errores. Por eso desde que empecé a correr en esta categoría (2000cc) he terminado sobre el podio en todas las 28 carreras que he participado.

Algunos consideran que eres un piloto que especula, ¿qué opinas de eso?
No creo que esa sea la definición exacta, sino que trabajo bien mis estrategias. Este es un deporte y como tal hay muchas formas de vencer. No siempre se puede atacar, a veces hay que cuidar una ventaja o esperar el momento indicado. En el rally hay muchos límites que uno no debe sobrepasar, esos límites los pone el auto, el terreno o la pericia de cada uno. Si no puedo ganar un rally, trato de no dejar de sumar puntos para poder ganar el campeonato.

¿Qué mensaje final le darías a la afición que te sigue cada carrera?
Que no se desesperen porque la victoria llegará en el momento indicado. Mi objetivo es la general de Caminos del Inca y el título nacional. Cada fecha somos fijos en el top 3 de la general y en cualquier momento celebraremos en la cima del podio.

Foto, entrevista y vídeo GRUPO FIRBAS

Dreifachsieg! Latvala, Ogier und Mikkelsen feiern triumphale Rallye Portugal für Volkswagen

Dreifachsieg!
Latvala, Ogier und Mikkelsen feiern triumphale Rallye Portugal für Volkswagen

++Latvala schlägt Ogier und Mikkelsen – Rallye Portugal spannend bis zum Zielstrich

++Insgesamt dritter Dreifachsieg für Polo R WRC in der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC)

Erstmals maximale Punktausbeute eines Herstellers in allen drei WM-Wertungen Besser geht’s nicht: Volkswagen hat in der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) einen triumphalen Dreifachsieg errungen und damit die erfolgreichste Rallye in der Geschichte des Polo R WRC gefeiert. Beim fünften Saisonlauf in Portugal siegten Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) vor ihren Teamkollegen Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) und Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N) und sicherten dem Werksteam aus Wolfsburg mit einem Dreifacherfolg in der Powerstage obendrein die maximale Punktausbeute in allen drei WM-Wertungen. 

Volkswagen ist damit seit der Einführung dieser besonderen Prüfung, in der Zusatzpunkte für die besten Drei vergeben werden, der erste Hersteller, dem das bisher gelang. Die insgesamt 122 WM-Punkte in Fahrer-, Beifahrer- und Herstellerwertungen setzten das Tüpfelchen auf das i einer extrem spannenden Rallye Portugal, in der alle vier Hersteller – neben Volkswagen die Teams von Citroën, Hyundai und M-Sport-Ford – um die Führung kämpften und ein Vierkampf um das Podium abertausende begeisterte Fans bis zum Schluss in Atem hielt.

Während der Rallye Portugal statteten die Volkswagen Markenvorstände Dr. Arno Antlitz (Controlling und Rechnungswesen) sowie Dr. Heinz-Jakob Neußer (Technische Entwicklung) dem Werksteam eine Visite ab. Dr. Neußer und Dr. Antlitz sind regelmäßige Gäste in den Serviceparks. Dr. Antlitz war zudem beim Rallye-Dakar-Sieg des Teams 2011 vor Ort dabei. 

„Der Dreifachsieg in Portugal ist ein großartiger Erfolg für Volkswagen. Er unterstreicht, dass Fahrer und Beifahrer, das gesamte Team und der Polo R WRC wieder einmal das Maß der Dinge waren, und das bei sehr schwierigen Bedingungen für Mensch und Material“, so Dr. Neußer, der auch verantwortlich für den Motorsport-Einsatz von Volkswagen ist. „Zugleich hat der offene Wettstreit um den Sieg bewiesen, welch faszinierender Sport in der Rallye-Weltmeisterschaft geboten wird – eine erstklassige Bühne für unsere Autos. Ich bin stolz auf die gesamte Mannschaft.“

Packendes Finale: nur 0,065 Prozent machen den Unterschied

Vorteil Latvala am Freitag, Aufholjagd Ogier am Samstag und Sonntag: Bis zur abschließenden Wertungsprüfung, dem legendären Klassiker „Fafe“, hatte sich ein packendes Duell um den Sieg zugespitzt, das am Ende mit 8,2 Sekunden Vorsprung an Latvala ging. Zwischen Jari-Matti Latvala und Sébastien Ogier lagen vor der finalen Sonderprüfung 10,4 Sekunden. Nur weitere 16,4 Sekunden rangierte Andreas Mikkelsen auf Platz drei. Am Ende trennten die Top drei lediglich 28,6 Sekunden – umgerechnet auf die Distanz machte das gerade einmal 0,2 Prozent der zurückgelegten WP-Kilometer aus. Zwischen Latvala und Ogier sogar nur 0,065 von Hundert.

Wie auf Murmeln – Volkswagen Fahrer erobern Neuland bei schwierigen Bedingungen

Die Bedingungen in Portugal erwiesen sich als schwierig für Fahrer, Beifahrer und World Rally Cars. Erstmals seit 2001 wurde die Rallye Portugal wieder im Norden des Landes ausgetragen und erwies sich damit als Neuland für die meisten Teilnehmer. Die Wertungsprüfungen verfügten über eine dicke Schicht losen Schotters, die mit jedem World Rally Car, das die Strecke passierte, mehr Haftung produzierte. In Sachen Reifenwahl sorgte das für eine Herausforderung. Die schnellste Option bot die weiche Mischung der Michelin-Wettbewerbsreifen. Mit der zur Verfügung stehenden Menge der weichen und harten Mischung galt es zudem über die Distanz der vier Rallye-Tage clever hauszuhalten.

Eine Frage der Ehre: 172 plus eins – Finnland vor Frankreich in der Nationenwertung

Das Duell Jari-Matti Latvala gegen Sébastien Ogier markierte in Portugal zudem das Duell um die Führung im Nationenduell in der ewigen Bestenliste der Rallye-WM. Vor dem fünften Saisonlauf lagen die beiden erfolgreichsten Länder der WM-Geschichte gleichauf. Jari-Matti Latvala sorgte mit seinem Sieg dafür, dass Finnland die Oberhand behält. Die Volkswagen Fahrer Latvala und Ogier sind die einzigen permanent eingeschriebenen Starter ihrer Länder in der Top-Kategorie WRC und machen diesen prestigeträchtigen Zweikampf mit identischem Material unter sich aus. Vor den kommenden WM-Läufen liegt Finnland nun mit 173 Erfolgen knapp vorn, Frankreich hat 172 auf dem Konto.

Auch für Portugal war es eine erfolgreiche Rallye. Mit Jari-Matti Latvala gewannen sein langjährige Chefmechaniker Jose Azevedo da Silva und sein Mechaniker Rui Cabeda ihre Heimrallye. Auch das sehr zur Freude der abertausenden Fans entlang der Rallye-Routen und im Servicepark, die sich trotz aller Leidenschaft für den Sport in den streng vorgegebenen Sicherheitszonen bewegten und damit eine gelungene Rallye Portugal möglich machten.

Saisonbestleistung: elf Mal eins – Prüfungssiege für Volkswagen, ein besonderer für Ogier
Volkswagen sicherte sich bei der Rallye Portugal elf der 15 möglichen Prüfungsbestzeiten – und erreichte auch in dieser Hinsicht den Bestwert der Saison (73,33 Prozent). Angesichts der für 2015 geänderten Regeln der Startreihenfolge lag der bisherige Saisonrekord bei 66,66 von Hundert – erzielt in Schweden und Argentinien. Insgesamt schlagen für Volkswagen 392 von 569 möglichen Bestzeiten seit Januar 2013 zu Buche (69 Prozent).

Zum 23. Mal in 30 Powerstages sicherte sich zudem eines der Volkswagen Duos die drei Extra-Zähler für die Bestzeit – Ogier/Ingrassia. Von den 87 Möglichkeiten auf Zusatzpunkte nutzten seit der Rallye Monte Carlo 2013 die Fahrer aus Wolfsburg 52 Mal ihre Chance.

Meilenstein erreicht – 48 plus drei macht 51 Podiumsplätze für den Polo R WRC

Latvala, Ogier und Mikkelsen fügten in Portugal dem Konto von Volkswagen mit den Plätzen eins, zwei und drei die Podestplätze 49 bis 51 zu. Damit erreichte das Werksteam aus Wolfsburg beim 31. Einsatz in der Rallye-WM mit dem Polo R WRC einen weiteren Meilenstein.

Vorteil Wolfsburg – Vorsprung in allen drei Rallye-WM-Wertungen ausgebaut

Ogier vor Mikkelsen – in der Fahrer- und Beifahrerwertung hat Volkswagen eine Doppelführung zurückerobert. Ogier führt mit 105 Zählern vor Mikkelsen (63). Jari-Matti Latvala verbesserte sich dank seines Sieges von der neunten auf die fünfte Position – mit nun 46 Punkten auf dem Konto. In der Hersteller-Wertung liegt Volkswagen 43 Zähler vor Citroën und damit ebenso weit vorn, wie es maximal Punkte für einen Hersteller pro Rallye gibt.

Stimmen, 04. Tag Rallye Portugal

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
„Wir können stolz sein auf unsere Leistung an diesem Wochenende. Julien und ich hatten hier in Portugal wirklich keine leichten Bedingungen, dennoch haben wir das Beste für uns herausgeholt. Fahrerisch war das vielleicht eine meiner stärksten Rallyes bisher. Und mit dem zweiten Platz haben wir die Führung in der WM weiter ausgebaut, das zählt. Glückwunsch an Jari-Matti, der vor allem auf der entscheidenden vorletzten Prüfung stark war. Natürlich hätte ich lieber meinen fünften Sieg geholt und mit Markku Alén gleichgezogen, aber am Ende war es wichtig, nicht alles zu riskieren. Die Weltmeisterschaft bleibt unser oberstes Ziel. Ein großes Dankeschön an die Fans, die mit ihrer Begeisterung diese Rallye einzigartig machen.“

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
„Das war ein ganz wichtiger Sieg! Nicht nur für mich, auch für das gesamte Team. Nach dem schwachen Ergebnis in Argentinien war das die richtige Antwort. Für mich persönlich war es wichtig, nach meiner langen Durststrecke endlich wieder Punkte einzufahren – und das mit einem Sieg zu tun, ist grandios. Es war ein spannendes Duell mit Sébastien Ogier, der richtig Druck gemacht hat. Aber ich habe im entscheidenden Moment dagegengehalten. Danke an mein Team für die Arbeit und Unterstützung, als es zuletzt nicht perfekt lief. Ich freue mich schon auf die nächsten Rallyes.“

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
„Ich bin richtig glücklich und freue mich über meine eigene Leistung. Noch mehr freue ich mich aber über den neuen Polo R WRC, den ich hier erstmals gefahren bin. Was für eine unglaubliche Maschine, die Volkswagen da gebaut hat! Das Auto verhält sich in allen Lebenslagen so, wie ich mir das wünsche und ist einfach klasse zu fahren. Wir haben und an diesem Wochenende stets innerhalb unserer Limits bewegt, keine großen Fehler gemacht und auch bei der Reifenwahl am Ende richtig gelegen. Platz drei und einen Punkt aus der Powerstage ist ein tolles Ergebnis und ich freue mich insbesondere für das Team über den Dreifachsieg. Besser konnten wir es alle gemeinsam nicht machen. Dabei gewesen zu sein und dazu beigetragen zu haben ist ein schönes Gefühl.“

Jost Capito, Volkswagen Motorsport-Direktor
„Was für eine tolle Reaktion des gesamten Teams hier in Portugal nach der großen Enttäuschung in Argentinien! Für Volkswagen war Portugal die erfolgreichste Rallye, seit wir mit dem Polo R WRC antreten und viele haben einen großen Anteil an diesem herausragenden Triumph. Allen voran unsere Fahrer und Beifahrer. Jari-Matti Latvala hat eine starke, abgeklärte Leistung gezeigt und wie Sébastien Ogier das Maximum aus den Bedingungen herausgeholt. Diesmal musste sich Seb knapp geschlagen geben. Eine absolut feine Leistung hat auch Andreas Mikkelsen bei seinem Debüt mit dem Polo R WRC der zweiten Generation abgeliefert. Vor allen dreien ziehe ich den Hut. Hinter ihnen stand auch diesmal ein Dreamteam, das einen fehlerfreien Job abgeliefert hat. Jeder einzelne hat sein Maximum gegeben, Argentinien vergessen zu machen. Ich bin wahnsinnig stolz auf unsere Mannschaft.“

Und da war dann noch ...

... eine große Ehre für den Polo R WRC, Jahrgang 2014. Bei der Rallye Portugal stand er aufgereiht mit wahren Fahrzeug-Legenden wie dem Lancia Stratos, dem Porsche 911, dem Renault Alpine und dem Ford Escort in einer Ausstellung von historischen Rallye-Fahrzeugen. Das aktuelle Weltmeister-Auto aus Wolfsburg ist mit einer Siegquote von knapp 84 Prozent derzeit obendrein das erfolgreichste Modell der Rallye-Geschichte.


FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC),
Rallye Portugal – Endergebnis

1. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen 3:30.35,3 Std.
2. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen + 8,2 Sek.
3. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N), Volkswagen + 28,6 Sek.
4. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën + 48,7 Sek.
5. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford + 1.56,8 Min.
6. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai + 2.27,9 Min.
7. Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S), Citroën + 2.32,2 Min.
8. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai + 2.54,3 Min.
9. Robert Kubica/Maciej Szczepaniak (PL/PL), Ford + 4.39,1 Min.
10. Martin Prokop/Jan Tománek (CZ/CZ), Ford + 7.31,2 Min.

FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC),
Rallye Portugal – Ergebnis Power Stage

1. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen 6.43,0 Min.
2. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 2,2 Sek.
3. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N), Volkswagen + 4,0 Sek.

FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC), Punktestände
Fahrer-Wertung
Punkte 

1. Sébastien Ogier 105
2. Andreas Mikkelsen 63
3. Mads Østberg 57
4. Kris Meeke 47
5. Jari-Matti Latvala 46
6. Elfyn Evans 41
7. Dani Sordo 38
8. Thierry Neuville 35
9. Martin Prokop 27
10. Ott Tänak 23
11. Hayden Paddon 14
12. Khalid Al-Qassimi 8
13. Abdulaziz Al-Kuwari 6
14. Nasser Al-Attiyah 6
15. Sébastien Loeb 6
16. Diego Dominguez 4
17. Yurii Protasov 2
18. Nicolás Fuchs 2
19. Gustavo Saba 2
20. Robert Kubica 2
21. Jari Ketomaa 1

Hersteller-Wertung
Punkte
1. Volkswagen Motorsport 146
2. Citroën Total Abu Dhabi WRT 103
3. Hyundai Motorsport 94
4. M-Sport 81
5. Jipocar Czech National Team 34
6. Volkswagen Motorsport II 30
7.Hyundai Motorsport N 13
8. FWRT 3

Interest in world digital conference SipConnect 2015 is growing

Only a month to go before hemisphere conference of news media and digital technology companies.

More than 20 speakers confirmed for the end of June event in Miami
Take advantage of the special hotel rate, whose deadline is June 2, at the Intercontinental Hotel, the event’s venue!

The Press Institute of the Inter American Press Association (IAPA) today announced that more than 20 speakers have already confirmed their attendance at the SipConnect 2015 hemisphere conference. The event will take place in Miami June 24-26, 2015.

The speakers who will be attending the conference are, among others, Alberto Ibargüen of the Knight Foundation; Matthew Sanders, Deseret Digital Media (DDM); Claudia Gurfinkel, Facebook; Gordon Borrell, Borrell & Associates; Marcelo García Cisneros, Rekket; Peter Richards, Piano Media; John Sloan, Utah Media Group and GrowTix; Silvina Moschini, TransparentBusiness.com; Chris Rooke y Andrew Rosen, Nativo; Juan Damia, Intellignos; David Ho y Glenn Hall, The Wall Street Journal; Paul Lima, Lima Consulting Group (LCG); Jorge Heili, Dos al Cubo, Argentina; Susan Amat, Venture Hive, Miami.

The objective of the conference is to promote the new digital platforms being a secure source of revenue and generators of audiences, in addition to encouraging the development of networks and contacts between news media and digital companies in the United States, Latin America and the Caribbean.

SipConnect 2015 will be held during three days. The first two days will be devoted to presentations, panel discussions and explanations on trends, updating of knowledge and proven cases of success. The third day will feature a Boot Camp on monetization of digital platforms. The event will also feature an exhibit area and social interaction.

The companies can acquire their booth and also participate in a special panel discussion during the second day to demonstrate their products’ advantages.

Taking part will be news media of the United Stats, Latin America and the Caribbean, renowned specialists in press issues and digital businesses and representatives of innovative digital companies.

For more information on the program and registration fees, contact Emilio J. Sánchez at esanchez@sipiapa.org.

HANS FIRBAS III EN PRAGA......Y NUNCA PUDO VISITAR NI CONOCER LO QUE NOS EXPROPIARON

Por Hans - Peter Firbas

Mi hijo, Hans Firbas III visitó Praga. Nunca pudo conocer dónde estaban sus propiedades, que por herencia le corresponden. ¿Y los fiscales alemanes? Buscando las cuentas de extranjeros. 

La banca suiza destapa las cuentas durmientes nazis

Hans - Peter Firbas

Hace unos días, en el portal ELMUNDO.ES leí este artículo sobre un tema que me causó asombro. Fiscales alemanes accedieron a archivos secretos en Brasil y Chile y declararon que nueve mil nazis huyeron a Latinoamérica en los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial y también luego de finalizado el conflicto. Los fiscales andan buscando cuentas bancarias en Suiza de supuestos robos cometidos por nazis contra los judíos con el objeto de devolverles sus bienes.

Me parece muy justo, pero pregunto ¿los fiscales alemanes no deben investigar primero las cuentas de los ciudadanos alemanes?  Hablar de nueve mil nazis, en vez de nueve mil alemanes es un insulto, ya que muchos de los que escaparon no eran partidarios de Hitler, sino simples alemanes. Alemanes, como los Firbas y encima declarar que siguieron la 'ruta de las ratas'. Piensen solamente en cómo esos NAZIS en Sudamérica y en esa época iban a transferir esas riquezas a Chile o Brasil. Tampoco esos países sufrieron ninguna sanción ni juicios.

Ahora bien, si esos bancos suizos sabían del mal proceder de esos depósitos de los NAZIS, ¿por qué los recibieron? Esos banqueros suizos han sido enjuiciados por sus inconductas y por la corrupción? ¿Por qué se preocupan de otra gente y no de los suyos? ¿Por qué esos fiscales no defienden a los alemanes que tenían sus ahorros, propiedades y bienes en otros países y luchan para que se los devuelvan?

Sólo imaginar que les digan a mis antepasados que siguieron ´la ruta de las ratas' me da asco. Ver cómo van a Chile y Brasil para indagar y no lo hacen en Checoslovaquia, Polonia, Yugoslavia, Austria, en la misma Alemania, en Hungría donde nuestros compatriotas sufrieron lo mismo. Para colmo lo recuperado fue enviado a Estados Unidos para los señores judíos que tanto quiero y respeto, pero ¿y lo que nos robaron a nosotros?

Saber que mi familia tenía todo en Checoslovaquia. ¿Por qué no luchan por lo que nos quitaron? Así de fácil. Los suizos la pasan piola sin ninguna acusación por recibir fondos mal habidos. Y los bien habidos por nuestros compatriotas. Son unas ratas neutrales y delincuentes y a mí me consta personalmente. La batalla que tuve que hacer para rescatar los ahorros de mi padre en el UBS. Muy lamentable. A mi abuelo le quitaron todo, como a muchos más alemanes decentes. ¿Y la justicia alemana?

ESTE ES EL ARTÍCULO

El acceso de los fiscales alemanes a los archivos secretos de Brasil y Chile ha permitido confirmar en los últimos años que unos 9.000 nazis huyeron a Latinoamérica en los últimos meses de la II Guerra Mundial y durante los posteriores a la contienda. Casi todos ellos seguían la denominada "ruta de las ratas", que incluía a menudo un paso personal o de un apoderado por Suiza, donde era depositada la fortuna que haría posible tanto el viaje como la posterior supervivencia.

Ahora, cuando se cumplen 70 años de la caída de Berlín, la banca suiza ha decidido indagar en las cuentas abiertas en la postguerra y que después fueron abandonadas, entre las que sospecha que hay todavía cuentas abiertas por nazis alemanes para poner a salvo sus fortunas. Podría tratarse de fondos, al menos parte de ellos,expoliados a los judíos. Un portavoz de la Federación de Bancos Suizos ha confirmado que están siendo investigadas todas aquellas cuentas abiertas antes de 1955 en las que haya anotados más de 500 francos suizos y que no hayan registrado movimientos después de 1965. Los resultados de esta investigación serán publicados en internet antes de final de año.

Swissbanking, la organización de los bancos suizos, explica que esta investigación "es la consecuencia de la entrada en vigor el 1 de enero de 2015 de una nueva disposición legal" y su objetivo "es permitir a eventuales herederos que reclamen sus derechos a los bancos donde se depositó el dinero".

Los nombres permanecerán públicos durante unos dos años, con el fin de que los eventuales herederos tengan tiempo de darse a conocer. Si al cabo de este plazo nadie reclama nada, las cuentas pasarán a propiedad de la Confederación Helvética. "Este dispositivoafecta a todas las cuentas, independientemente de quienes sean los titulares", advierte una portavoz de Swissbanking.

Con la llegada del siglo XXI Suiza realizó ya las primeras publicaciones de datos sobre las llamadas "cuentas durmientes", pero solo de aquellas que guardaban una relación probada con las víctimas del Holocausto, en su mayoría judíos que habían abierto cuentas en bancos suizos y que murieron después en los campos de concentración. Ahora la búsqueda es indiscriminada y según ha publicado el diario alemán Die Welt, el banco cantonal de Argovia (Suiza) ya ha aportado datos tres cuentas inactivas, entre las que figura la de un ciudadano alemán y que contiene unos 1.000 francos suizos (960 euros), abierta en marzo de 1940.

El 1 de junio de 1998 una comisión del Gobierno de Estados Unidos publicó un informe en el que se vinculaba el oro robado por los nazisa cuentas bancarias suizas, que a su vez estaban relacionadas con compras realizadas en países neutrales: España, Portugal, Suiza y Turquía. Muchas de las fortunas nazis, según quedó demostrado en ese informe, no permanecieron en Suiza, sino que fueron transferidas con el tiempo a Estados Unidos.

El Chase National Bank, que posteriormente pasó a llamarse Chase Manhattan, uno de los tres bancos más importantes de Estados Unidos, efectuó transferencias de grandes cantidades de dinero a otros bancos controlados por los nazis a través de sus filiales en Suiza y en París. El Chase administraba, por ejemplo, las cuentas del embajador alemán en París y hay constancia de transferencias como la registrada el 13 de agosto de 1942, 5,5 millones de francos al embajador alemán para financiar a la Gestapo y para realizar operaciones comerciales con obras de arte judías. El Tesoro y el Departamento de Estado del Gobierno norteamericano dieron el visto bueno a las transacciones del Chase.

También hubo cuentas puente de titularidad de la Standard Oil Corporation, la mayor empresa de Estados Unidos, que suministró carburantes a la maquinaria de guerra de los nazis a través de susfiliales del Caribe y de América Latina durante toda la guerra. Estas operaciones se apoyaban también en cuentas suizas pero que fueron limpiadas o cerradas con el paso de las décadas.

Lo que la banca suiza espera ahora rebuscar entre los restos son pequeñas fortunas que den lugar a demandas de herederos de calibre menor, pero que permitan cerrar ese capítulo de la historia financiera para siempre.

IAPA objects to Ecuador’s communication law controls

The Inter American Press Association (IAPA) today described as “a new attack” fines levied by the government of Ecuador on privately-owned and independent media for content that it regarded as counter-productive to the interests of the authorities.

The IAPA declared that the government wants to determine what is news and information of public interest and how facts should be published, which it says represents a clear interference and a violation of the editorial freedom that the press must have for a democracy to exist.

The newspaper La Hora maintained its constitutional right to resist paying a fine of $3,540 imposed by the Superintendency of Information and Communication (Supercom), the entity enforcing the Communications Organic Law, for not having covered and published declarations by the mayor of Loja on February 23.

IAPA President Gustavo Mohme, editor of the Lima, Peru, newspaper La República, declared, “The argument for this fine provides us the rationale for what we have been saying about this law, it being a weapon that the government uses to intervene in content and overrule the editorial criteria of the media.” He added that the Ecuadorean government “once again is showing how it uses regulations to control public discourse.”

Claudio Paolillo, chairman of the IAPA’s Committee on Freedom of the Press and Information and editor of the Montevideo, Uruguay, weekly Búsqueda, stated that with this “new attack” the government, through its “state interventionism” of communications “comes to the point of defining what is information of public interest, where and when it should be published, and what is the language that the media should use”, in order to publish the official texts that the government demands.

The newspaper El Comercio was ordered by Supercom to publish on its front page a rectification and public apologies to a minister and the general manager of a state-run hydraulic project as a result of a news item published on April 5. The order was the result of a complaint filed by the minister.

Additionally, the Communication Ministry of the Presidency (SECOM) was not satisfied with the publication of a reply that the newspaper El Universo was ordered to provide. SECOM has formally complained about the newspaper to Supercom, demanding that there be published headlines and adjectives attacking the media outlet, as they were sent, despite the fact that the legal framework does not determine it in this way. On May 25 there will be the first hearing.

ARGENTINA: Empresarios en la casa de los editores

ELLITORAL.COM

Varios referentes del Foro de Convergencia Empresarial participaron de la reunión del Consejo Ejecutivo de la Asociación de Entidades Periodísticas Argentinas (Adepa), durante la cual expusieron la filosofía y definiciones del reciente documento sobre el “El rol del Estado y el buen gobierno republicano”.

El trabajo de los empresarios “propicia un Estado eficaz y en consonancia con lo que establecen la Constitución Nacional y las leyes, respetando la división de poderes, la independencia de la Justicia, la libertad de prensa y opinión, el acceso a la información pública y el ámbito de la actividad privada, de manera que se cree el marco institucional, económico y social para encarar el desarrollo del país.

“Si este marco se da, es posible generar inversiones por U$S 300.000 millones y generar 3 millones de nuevos puestos de trabajo en diez años”, se informó. Por Adepa, el encuentro fue presidido por su vicepresidente I, Daniel Dessein (La Gaceta), mientras que por el FCE estuvieron presentes su coordinador, Miguel Blanco; Jaime Campos (AEA), Ignacio Stegmann (Idea), Juan Vaquer (AmCham), Rubén Ferrero (CRA) y Paulo Taussig (Acde).

“Hubo coincidencia en la propuesta del trabajo, destacándose por parte de Adepa que el documento es una ‘señal positiva’, dado que 67 entidades empresarias, profesionales, fundaciones y representativas de distintos credos religiosos que integran el FCE han coincidido en este tema central para la vida republicana”, dijo el Foro en un comunicado.

La SIP condena mecanismo de control de ley de comunicación en Ecuador

La Sociedad Interamericana de Prensa (SIP) consideró como “un nuevo ataque” las sanciones y multas que impuso el gobierno de Ecuador a medios privados e independientes, por contenidos que estimó contraproducentes a los intereses de las autoridades.

La SIP denunció que el gobierno quiere imponer qué es noticia e información de interés público y cómo deben publicarse los hechos, lo que representa una clara intromisión en los contenidos y una contravención a la libertad editorial que debe tener la prensa para existir en una democracia.

El diario La Hora se acogió a su derecho constitucional a la resistencia para no pagar una multa de 3.540 dólares estadounidenses que le impuso el ente fiscalizador de la Ley Orgánica de Comunicación, la Superintendencia de la Información y Comunicación (Supercom), por no cubrir y difundir el balance de la gestión del alcalde de Loja el pasado 23 de febrero.

El presidente de la SIP y director del diario peruano La República, Gustavo Mohme, expresó que “el argumento para esta sanción nos da la razón sobre lo que hemos venido señalando sobre esta Ley, tratándose de un arma que utiliza el gobierno para entrometerse en los contenidos y burlar los criterios editoriales de los medios”. Agregó que el gobierno ecuatoriano “demuestra una vez más cómo usa las regulaciones a su favor, como un mecanismo para controlar la conversación pública”.

Claudio Paolillo, presidente de la Comisión de Libertad de Prensa e Información de la SIP y director del semanario uruguayoBúsqueda, dijo que con este “nuevo ataque” el gobierno, a través de sus “instancias intervencionistas” de la comunicación, “llega al colmo de definir qué es información de interés público, dónde y cuándo deben ser publicadas, y cuál es el lenguaje que los medios deben usar” para publicar las réplicas oficiales que demanda el gobierno.

El diario El Comercio fue obligado por la Supercom a publicar en portada una rectificación, así como disculpas públicas a un ministro y al gerente general de un proyecto hidráulico estatal, en reacción a una nota periodística del 5 de abril en el periódico. La sanción respondió a una denuncia presentada por el ministro.

La Secretaria de Comunicación de la Presidencia (SECOM) no quedó satisfecha con la publicación de una réplica que demandó al diario El Universo. La SECOM ha denunciado ante la Supercom al diario, exigiendo que se publiquen titulares y adjetivos atacando al medio, tal cual fueron enviados, a pesar de que el marco legal no lo determina así. El próximo 25 de mayo será la primera audiencia.

USA üben Druck auf Merkel aus – Wegen geopolitischer Bedeutung als NATO-Land soll Griechenland im Euro bleiben

RTDEUTSCH.COM

Wie der Nachrichtendienst Bloomberg meldet, hat Bundeskanzlerin Angela Merkel derzeit alle Hände voll zu tun, eine “Parteirevolte” abzuwehren. In der CDU/CSU häufen sich offenbar kritische Stimmen, die nicht mehr bereit sind, neue Kredite für Griechenland mitzutragen. Bei einem möglichen Euro-Austritt Griechenlands stünde auch dessen NATO-Mitgliedschaft zur Disposition. Washington übt deshalb massiv Druck auf das Kanzleramt aus.

Die finanzielle Lage des griechischen Staatshaushaltes spitzt sich weiter zu. Laut dem Sprecher der Syriza-Fraktion im Parlament Griechenlands, Nikos Filis, reicht das Geld nur noch bis 5. Juni. In der EU wird daher über weitere Kredite für Griechenland verhandelt. Große Finanzmittel sollen dabei auch von deutschen Steuerzahlern aufgebracht werden.

Angela Merkel hat in diesem Zusammenhang offenbar Anweisung aus Washington bekommen Griechenland um jeden Preis im Euro zu halten, da sonst auch ein Austritt der Hellenen aus der NATO die Folge sein kann. Dies wollen die US-Amerikaner vermeiden und lassen über ihre Statthalterin Merkel Druck auf zunehmend unzufriedene Parteimitglieder der Union ausüben.

Bloomberg meldet, die Kanzlerin hat renitente Parteikollegen in kleinen Gruppen zu vertraulichen Gesprächen ins Kanzleramt gebeten und beruft sich auf einen Teilnehmer der Gespräche, der namentlich nicht genannt werden will, wonach ein Austritt Griechenlands aus der Euro-Zone als „Risiko politischer Instabilität in der Region“ gesehen wird. Sprich: Griechenland könnte sich vom Westen ab- und beispielsweise Russland zuwenden.

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Gleichzeitig üben die USA über den IWF Druck auf die EU aus, die griechischen Schulden zu übernehmen.

Bloomberg vermutet, Merkel und ihr Finanzminister Wolfgang Schäuble könnten Probleme mit bis zu dreißig Prozent der CDU/CSU-Bundestagsabgeordneten haben, wenn es darum geht diese zur Zustimmung zu neuen Kreditpaketen zu bewegen. Um ihre Parteifreunde wiederum zu besänftigen verspricht die Kanzlerin auch dem griechischen Volk neue Härten abzuverlangen.

Österreich lässt 110 Tonnen Gold nach Hause holen

Die Österreichische Nationalbank will laut Presseberichten bis 2020 die Hälfte ihrer Goldreserven in Wien verfügbar haben.

Österreich holt sein Gold heim. Zumindest große Teile davon. Aus Notenbankkreisen bestägigten Presseberichten zufolge will die Oesterreichische Nationalbank (OeNB) innerhalb der kommenden fünf Jahre 50 Prozent ihrer Goldreserven im Inland verfügbar haben.

Dazu sollen bis 2020 insgesamt 110 Tonnen in kleinen Tranchen nach Wien transportiert werden, heißt es. Insbesondere die Bank of England käme als Lieferant in Frage. Wie viel österreichisches Gold in London liegt, ist nicht bekannt. Es dürfte aber das Gros der OeNB-Bestände sein.

Vor genau einem Jahr hatte man die Bestände in England einer Inventur unterzogen (Österreich lässt Goldbestände bei der Bank of England prüfen).Die offizielle Goldreserven Österreichs belaufen sich auf 280 Tonnen.

LATVALA ODER OGIER: RALLYE PORTUGAL

Latvala vor Ogier – Volkswagen erobert Doppelführung in Portugal

Alle drei Volkswagen Duos mischen im Vierkampf um den Sieg mit

Unterschiedliche Reifenstrategien sorgen für Spannung bis zum letzten Meter

Acht von 13 möglichen Bestzeiten für den Volkswagen Polo R WRC

Das wird ein Herzschlag-Finale: Die Rallye Portugal steht vor einem packenden Schlussspurt um den Sieg. Und alle drei Volkswagen Duos mischen vor den abschließenden 54,65 Prüfungskilometern am Sonntag im Vierkampf um den Triumph aussichtsreich mit. Die Führenden im Polo R WRC: Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila aus Finnland. 

Sie haben sich mit 9,5 Sekunden Vorsprung vor ihren Volkswagen Teamkollegen Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) die beste Ausgangslage verschafft. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL, Citroën) folgen mit weiteren 10,5 Sekunden Rückstand auf der dritten Position, knapp gefolgt vom dritten Volkswagen Duo. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene rangieren nach 269,53 Kilometern gegen die Uhr mit nur 1,1 Sekunden Rückstand auf einen Podiumsplatz auf Rang vier.

Das alles bestimmende Thema war am dritten Rallye-Tag erneut die Reifenwahl. Während Ogier/Ingrassia und Latvala/Anttila am Samstag jeweils vor- und nachmittags auf eine Mischung aus harten und weichen Michelin-Wettbewerbsreifen setzten, wählten Mikkelsen/Fløene am Vormittag ausschließlich die weiche Variante. Ein weiteres Thema des Tages war die Aufholjagd der Doppelweltmeister Ogier/Ingrassia. Sie machten 16,4 Sekunden auf die Führenden Latvala/Anttila und vier Positionen gut.

Der alles entscheidende Sonntag erwartet die World Rally Cars mit einem wahren Klassiker. Gleich zweimal wird die legendäre Prüfung „Fafe“ mit ihrem spektakulären Sprung gefahren – beim zweiten Mal als abschließende Powerstage, auf der Zusatzpunkte für die besten drei Duos vergeben werden.

Photo Latvala

Stimmen, 03. Tag Rallye Portugal

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1

„Julien und ich sind heute volles Risiko gegangen. Dazu hat sich unsere Reifenstrategie bezahlt gemacht. Insgesamt bin ich mehr als zufrieden, wo wir jetzt vor dem Finaltag stehen. Ich glaube, wir haben im Cockpit einen perfekten Job gemacht. Etwas mehr als neun Sekunden sind auf Jari-Matti Latvala morgen nicht so einfach aufzuholen, aber auch nicht unmöglich. Ich werde am Sonntag genauso alles auf eine Karte setzen wie bisher und hundert Prozent geben – und dann sehen wir, wofür es am Ende reichen wird.“

Photo Ogier

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2

„Für uns war es ein Tag mit viel Licht, aber auch mit Schatten. Die Bedingungen waren alles andere als einfach, es war auf den Wertungsprüfungen sehr rutschig und hier und da gab es auch einige Steine auf der Strecke. Auf der ersten Prüfung habe ich mit einem Fahrfehler etwa fünf Sekunden verloren und Kris Meeke hat bis zum ersten Service eine Menge Zeit gutgemacht. 

Am Nachmittag habe ich den Spieß umgedreht und konnte auf Meeke wieder ein Zeitpolster aufbauen. Dafür hat mein Teamkollege Sébastien Ogier den ganzen Tag über richtig Druck gemacht und sitzt mir jetzt im Nacken. Es wird morgen ein spannender Kampf um den Sieg. Das Positive ist: Ich führe die Rallye an und habe noch knapp zehn Sekunden Vorsprung.“

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9

„Alles in allem war es ein guter Tag für uns und ich bin mit meiner eigenen Leistung zufrieden. Man darf nicht vergessen, dass ich den Polo R WRC der zweiten Generation im Wettbewerb zuvor nie gefahren bin. Ich habe zudem heute Vormittag auf eine ganz andere Reifenstrategie gesetzt als meine Teamkollegen und vier weiche aufgezogen. Dennoch habe ich mir noch weiche Reifen für das Finale aufgehoben. Was das am Ende alles wert ist, wird erst der Tag morgen zeigen. Natürlich würde ich gern am Ende auf dem Podium stehen. Aber ich möchte auch die Punkte für die Meisterschaft mitnehmen, nachdem ich in Argentinien leer ausgegangen bin. Es wird darauf ankommen, das Risiko bestmöglich zu kalkulieren.“

Photos Mikkelsen

Jost Capito, Volkswagen Motorsport-Direktor

„Alle drei Polo R WRC kämpfen um den Sieg – als Motorsport-Direktor kann man sich mehr nicht wünschen. Die Reifenwahl war heute nicht leicht, unterm Strich waren beide Strategien unserer Fahrer richtig und alle Volkswagen Fahrer haben Top-Leistungen abgerufen. Die Aufholjagd von Sébastien Ogier war eindrucksvoll und er wird sich am Sonntag sicher nicht darauf ausruhen, heute Platz zwei erobert zu haben. Jari-Matti Latvala hat heute aber auch gezeigt, dass er einen Vorsprung clever verwalten kann. Es wird zwischen diesen beiden bis zum Schluss spannend sein. Sie müssen beide aber Obacht geben, denn Kris Meeke im Citroën und unser Youngster Andreas Mikkelsen liegen fast gleichauf in Schlagdistanz. Keine Frage: Bei dieser Ausgangslage freuen wir uns auf den Sonntag bei der Rallye Portugal.“

Und da war dann noch ...

... das Bundesliga-Finale. Auch im fernen Portugal wurde der Abstiegskampf in Deutschlands höchster Fußball-Liga mit Spannung verfolgt. Die Volkswagen Mannschaft ist angesichts der Standorte naturgemäß in die beiden Fan-Lager pro Hannover und Wolfsburg geteilt, doch auch Anhänger von Schalke, Hamburg, Dortmund und Stuttgart sind unter den Ingenieuren, Mechanikern und Logistikern. 

Für ausreichend Gesprächsstoff war also gesorgt. Unmittelbar nach dem Mittags- und bis kurz vor den Abend-Service wurden bei Volkswagen die Köpfe über Radio- und Internetübertragungen immer wieder zusammengesteckt – nicht ganz emotionsfrei, aber am Ende angesichts der Rettung von Stuttgart, Hannover und der Eroberung des Relegationsplatzes für Hamburg mit vielen zufriedenen Gesichtern.

GERD MÜLLER: "YO HICE UN GOL EN UNA FINAL DE UNA COPA DEL MUNDO"

1990 ALEMANIA 1 ARGENTINA O

1974 DEUTSCHLAND 2 NETHERLANDS 1

1954: ALEMANIA 3 HUNGRÍA 2

SÓLO PASARON NUEVE AÑOS. NUEVE AÑOS DESDE QUE EN 1945 TODA ALEMANIA ESTUVIERA DESTRUIDA. SIN GENTE, SIN HOMBRES, SIN ADULTOS, ODIADOS POR TODO EL MUNDO. NUEVE AÑOS DESPUÉS EL PUEBLO ALEMÁN LOGRÓ ESTA HAZAÑA, SIN ALEMANES...TODOS HABÍAN MUERTO...JÓVENES TOMARON ESOS LUGARES....

ALEMANIA SOBRE TODOS.... CAMPEÓN MUNDIAL FIFA 2014

SIPCONNECT 2015: MÁS AUDIENCIAS Y MAYORES INGRESOS

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