Sébastien Ogier y su Toyota Yaris WRC comenzaron el día 1 de carrera apoderándose de la punta en el Rally de Montecarlo, fecha de apertura del Mundial de la WRC 2020. Luego de ocho especiales de un total de diez y seis, el seis veces campeón del mundo comenzó con una ventaja de 1.2 segundos sobre su compañero de equipo, Elfyn Evans. Thierry Neuville en Hyundai se ubicaba en la tercera casilla con 6.4 segundos atrás en la diferencia. Considerando el poco recorrido, podría decir que es una ventaja de aparente tranquilidad para Ogier.
Después de un buen comienzo en el segundo día, Neuville tuvo que entregar su posición de liderazgo a Evans el sábado por la mañana. El galés demostró que se llevaba bien con el Toyota Yaris WRC y ganó los tres tramos especiales de primera hora en la mañana monegasca.
En condiciones parcialmente húmedas, pero bastante secas durante la mayor parte del sábado, el dominio de Toyota continuó por la tarde. Ogier sacó del primer puesto a Evans fuera con dos maravillosos tiempos de en los especiales seguidos y Neuville fue el más rápido en la etapa final del día, iniciando una espectacular escalada a una victoria de arranque de la temporada.
Neuville lucha con las espinas para el hielo
Si bien es cierto que Ogier terminó el día más largo de la competencia en el puesto privilegiado fue un poco duro en sus declaraciones, quejándose del desgaste excesivo de los neumáticos. Evans sonó más positivo: "En general, no fue un mal día. Sin embargo, la pista estuvo mucho más llena de tierra y sucia que lo que esperábamos.” Por otra parte, Neuville no estaba conforme. "Luchamos un poco con los cambios en las espinas de hielo. No fue un día fácil para nosotros y es decepcionante".
El cuarto era en ese instante de la carrera el campeón récord del WRC, Sébastien Loeb en Hyundai, quien ya está atrás, pero al acecho. Las otras posiciones estaban reservadas para Esapekka Lappi (Ford), Kalle Rovanperä y Takamoto Katsuda (ambos Toyota).
El ‘Tortazo’ de Tänak
El Rally de Mónaco o de Montecarlo, como ustedes deseen, empezó para el campeón mundial vigente, Ott Tänak, de la peor manera posible. En la mañana de la cuarta etapa especial, el estonio se salió de la carretera a gran velocidad, al parecer debido a un mal cálculo al ingresar a una curva abierta y pegar su neumático delantero derecho contra un bache o hueco y tuvo un grave accidente. Tänak y su copiloto Martin Järvejoa salieron ilesos y por sus propios medios del auto, pero debieron de permanecer internados en el hospital por razones de seguridad.
Aproximadamente 9,2 kilómetros después del inicio de la etapa especial "St-Clement-sur-Durance - Freissinieres", el Tänak Hyundai i20 WRC salió de la carretera en una sección rápida después de una compresión a más de 160 km / h. Luego de un alucinante corto vuelo sobre el terreno inclinado, el auto se volcó varias veces y golpeado obviamente por todos lados. Tänak y Järveoja pudieron abandonar el vehículo por sí solos.
Neuville rumbo al triunfo junto a Hyundai
Después de una emocionante batalla, Thierry Neuville gana el Rally Monte Carlo 2020 y termina con la racha se seguidillos triunfos de Sébastien Ogier. De esta forma, salió victorioso en el Rally de Montecarlo, primer partido de la temporada del Campeonato Mundial de Rally (WRC) 2020. El belga terminó el domingo después de 16 etapas especiales con un recorrido total de 304.28 kilómetros con 12.6 segundos por delante de Sébastien Ogier (Toyota). El tercer lugar fue para Elfyn Evans (Toyota, +14.3 segundos).
Esto puso fin a la racha ganadora de Ogier, que había ganado el Rally de Montecarlo seis veces al hilo, pero para tres fabricantes diferentes desde el 2014. Fue la decimotercera victoria para Neuville y el un triunfo más (14) en el Campeonato Mundial de Rally para la marca Hyundai. Neuville también ganó el Powerstage, metiéndose al bolsillo el máximo puntaje posible. Hablamos de golosos 30 unidades para comenzar con el hoyo uno.
Ogier se mostró conforme
“El destronado dominador de "Montecarlo" no estaba insatisfecho a pesar de su derrota. "Contentos con este comienzo de temporada. Un podio con un nuevo equipo es muy bueno", dijo el francés. "Todavía tengo que descubrir cómo aprovechar todo el potencial de este auto, pero fue divertido". En 2020, el "Montecarlo" se presentó desde su lado manso. Solo en los escenarios especiales del sábado las calles estaban parcialmente heladas. Los neumáticos de invierno con púas permanecieron en el estante, y el famoso Col du Turini en el último día no representó un gran desafío para los conductores.
Loeb fuera del rollo el último día
El campeón récord del WRC, Sébastien Loeb se salió de la pista en la decimocuarta etapa especial. Tuvo la suerte que su automóvil no se deslizara por una pendiente y solo pudo continuar su viaje con la ayuda de unos pocos espectadores. Como resultado, Loeb volvió al sexto lugar detrás de Kalle Rovanperä (Toyota), lo que al menos no tuvo consecuencias en la clasificación de los fabricantes. Con el quinto lugar, Rovanperä, de 19 años, puede esperar un exitoso debut en el World Rally Car. El finlandés conducía de manera controlada y en gran medida libre de errores, lo que subraya su potencial.
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