Mientras, entre los pilotos Evans (111) y Ogier (97), ambos de la escudería Toyota Gazoo Racing WRT, comandan los números, es importante mencionar el papel que jugarán no sólo ambos como protagonistas, sino el Team completo en lo referente a defender la ventaja frente al tercero Neuville (87).
Si bien es cierto matemáticamente mantiene posibilidades para acceder a la punta, estas son muy escazas en términos estadísticos, que terminan complicándose más debido a que los dos de adelante son de Toyota, es decir de la misma escuadra. En La Copa de Constructores el asunto es diferente. Hyundai Shell Mobis World Rally Team con 208 unidades y Toyota con 201 lucharán metro a metro esos siete puntos de diferencia. Debido a que el Rally Monza se encontrará en plena disputa la próxima semana, miremos hacia adelante, tras la respectiva explicación de la marcha de la presente temporada, lo que será el próximo año.
CALENDARIO WRC 2021 LISTO
Conocedores de las condiciones que hay que considerar acerca de la programación de eventos deportivos para el 2021, lo que tenemos hoy es un calendario que abarca doce fechas desde enero hasta noviembre. Como es tradicional, el Rally de Montecarlo abre la puerta el 21 de enero, para después pasar a Suecia el 11 de febrero, también dentro de las costumbres y tradiciones de esta especialidad del automovilismo mundial en las últimas décadas. En abril Croacia será incluida por primera vez en el torneo, mientras Portugal e Italia en mayo y junio serán las siguientes paradas.
La gran novedad, que tuvo que ser cancelada este año por razones conocidas por todos, es el Safari Rally Kenya a partir del 24 de junio. En julio Estonia repite por segunda vez, Finlandia y Gran Bretaña serán las que siguen y el 9 de septiembre el Rally Chile será la única oportunidad para pilotos, periodistas y fanáticos e hinchas de este deporte de Perú para que puedan tener a la mano la posibilidad de asistir y estar presentes en el mundial. Cerca, al alcance del bolsillo y una gran ocasión para que destacados conductores nacionales puedan aparecer fuera del país. Por el momento, para el tema del rally, es lo único fuera que veo con posibilidades para los nuestros.
España en octubre y Japón en noviembre, esta última también cancelada en el 2020, serán las fechas de cierre. La temporada presenta nueve pruebas europeas y tres fuera del viejo continente. El torneo se ha diseñado estratégicamente para tomar en cuenta las máximas seguridades frente a un impacto continuo del Covid-19 en el deporte internacional. El calendario fue aprobado por la FIA, el órgano rector del automovilismo mundial y el director gerente del Promotor del WRC, Jona Siebel, dijo que será atractivo tanto para los competidores como para los aficionados.
OGIER SIGUE EN TOYOTA EL PRÓXIMO AÑO
El seis veces campeón de la WRC, Sebastien Ogier, aún no termina su carrera en el WRC y conducirá para Toyota en el Campeonato del Mundo de 2021. Sebastien Ogier permanecerá entonces una temporada más en la máxima división. Hace unos días confirmó que pospondría su retiro, que había anunciado para finales de 2020 y volverá a pilotar para el equipo oficial de Toyota.
El motivo del cambio de opinión del francés fue que esta temporada fue muy corta, intermitente y llena de dificultades por razones externas, en la que solo se han celebrado seis carreras a falta de Monza en estos días de diciembre. "La temporada 2020 no fue tan larga como se esperaba. Fue pequeña con solo unos pocos rally", señaló Ogier. "Pero fue suficiente para demostrarme que trabajar con el equipo y conducir este coche es divertido. Por eso estoy feliz de poder finalmente confirmar que también conduciré para Toyota en el WRC en 2021".
Si bien es cierto matemáticamente mantiene posibilidades para acceder a la punta, estas son muy escazas en términos estadísticos, que terminan complicándose más debido a que los dos de adelante son de Toyota, es decir de la misma escuadra. En La Copa de Constructores el asunto es diferente. Hyundai Shell Mobis World Rally Team con 208 unidades y Toyota con 201 lucharán metro a metro esos siete puntos de diferencia. Debido a que el Rally Monza se encontrará en plena disputa la próxima semana, miremos hacia adelante, tras la respectiva explicación de la marcha de la presente temporada, lo que será el próximo año.
CALENDARIO WRC 2021 LISTO
Conocedores de las condiciones que hay que considerar acerca de la programación de eventos deportivos para el 2021, lo que tenemos hoy es un calendario que abarca doce fechas desde enero hasta noviembre. Como es tradicional, el Rally de Montecarlo abre la puerta el 21 de enero, para después pasar a Suecia el 11 de febrero, también dentro de las costumbres y tradiciones de esta especialidad del automovilismo mundial en las últimas décadas. En abril Croacia será incluida por primera vez en el torneo, mientras Portugal e Italia en mayo y junio serán las siguientes paradas.
La gran novedad, que tuvo que ser cancelada este año por razones conocidas por todos, es el Safari Rally Kenya a partir del 24 de junio. En julio Estonia repite por segunda vez, Finlandia y Gran Bretaña serán las que siguen y el 9 de septiembre el Rally Chile será la única oportunidad para pilotos, periodistas y fanáticos e hinchas de este deporte de Perú para que puedan tener a la mano la posibilidad de asistir y estar presentes en el mundial. Cerca, al alcance del bolsillo y una gran ocasión para que destacados conductores nacionales puedan aparecer fuera del país. Por el momento, para el tema del rally, es lo único fuera que veo con posibilidades para los nuestros.
España en octubre y Japón en noviembre, esta última también cancelada en el 2020, serán las fechas de cierre. La temporada presenta nueve pruebas europeas y tres fuera del viejo continente. El torneo se ha diseñado estratégicamente para tomar en cuenta las máximas seguridades frente a un impacto continuo del Covid-19 en el deporte internacional. El calendario fue aprobado por la FIA, el órgano rector del automovilismo mundial y el director gerente del Promotor del WRC, Jona Siebel, dijo que será atractivo tanto para los competidores como para los aficionados.
OGIER SIGUE EN TOYOTA EL PRÓXIMO AÑO
El seis veces campeón de la WRC, Sebastien Ogier, aún no termina su carrera en el WRC y conducirá para Toyota en el Campeonato del Mundo de 2021. Sebastien Ogier permanecerá entonces una temporada más en la máxima división. Hace unos días confirmó que pospondría su retiro, que había anunciado para finales de 2020 y volverá a pilotar para el equipo oficial de Toyota.
El motivo del cambio de opinión del francés fue que esta temporada fue muy corta, intermitente y llena de dificultades por razones externas, en la que solo se han celebrado seis carreras a falta de Monza en estos días de diciembre. "La temporada 2020 no fue tan larga como se esperaba. Fue pequeña con solo unos pocos rally", señaló Ogier. "Pero fue suficiente para demostrarme que trabajar con el equipo y conducir este coche es divertido. Por eso estoy feliz de poder finalmente confirmar que también conduciré para Toyota en el WRC en 2021".
