miércoles, 17 de junio de 2015

La SIP advierte que la Ley de Comunicación de Ecuador es la peor “ley mordaza” de América

Pide a la comunidad internacional y a la asamblea de la OEA mayor atención por ataques continuos a la libertad de expresión y violación de la Carta Democrática Interamericana.

Miami (16 de junio de 2015).- A pocos días del segundo aniversario de la Ley Orgánica de Comunicación del Ecuador, la Sociedad Interamericana de Prensa (SIP) hace un llamado a la comunidad internacional, en especial a la Asamblea General de la OEA, para que se advierta “el flagrante atropello del gobierno de Rafael Correa contra el derecho del público a estar informado, contra el trabajo libre de los periodistas y contra los medios de comunicación privados e independientes de su país”.

El 23 de junio se cumplirán dos años de vigencia de la Ley de Comunicación, a la que la SIP ha calificado como “un instrumento de inquisición que convirtió al presidente Correa en el gran censor de las Américas”. La organización criticó esta legislación desde que el Presidente la propuso hace cuatro años, vaticinando que sería utilizada para acallar a sus adversarios políticos, al periodismo independiente y a los ciudadanos en su uso de redes sociales e internet.

La SIP viene indicando que la ley es ilegítima, que se aplica en forma discriminatoria y revanchista contra los medios y periodistas independientes a través de organismos que dependen del Poder Ejecutivo, con el ánimo explícito de censurar el libre flujo informativo y las distintas corrientes de opinión. En los últimos meses y ante casos irrisorios de censura previa, la SIP se solidarizó con varios medios y periodistas que desafiaron al gobierno no acatando las sanciones, amparándose en su derecho constitucional a la resistencia.

“No estábamos equivocados – dijo el presidente de la SIP, Gustavo Mohme – sabíamos que esta ley haría oficial la censura y que los ciudadanos serían los grandes perdedores, al ver vapuleado su derecho humano a estar debidamente informados”.

Mohme, en referencia al discurso de esta semana del nuevo secretario general de la Organización de los Estados Americanos (OEA), el uruguayo Luis Almagro, al inicio de la 45 Asamblea General en Washington, DC, en el que pidió una “agenda positiva”, indicó que “no hay nada más positivo que este organismo empiece a exigirle a los estados que cumplan con la Carta Democrática Interamericana”.

Mohme, director del diario La República de Perú, dijo que en esta nueva etapa de la OEA, a la que se le está deseando que sea más eficiente, “debe haber un compromiso mayor para que se entienda que sin libertad de prensa y de expresión no puede haber verdadera democracia, como indica la Carta”.

La SIP resaltó que las estadísticas sobre las sanciones muestran claramente cómo la Ley de Comunicación es aplicada en forma discriminatoria y como escudo de funcionarios, muchos de los cuales la utilizan como mecanismo de revancha ante críticas a su función. De 270 procesos entre 2013 y febrero de este año, 231 fueron en contra de medios privados y 142 de ellos se debieron a quejas presentadas por autoridades y funcionarios.

Debido a estos procesos y otros mecanismos de presión gubernamental, en este período cerraron una revista —Vanguardia—, tres periódicos —diario Hoy, diario La Hora de Manabí, Diario Meridiano— y decenas de radioemisoras.

La SIP ha desacreditado esta ley por la falta de independencia de los organismos encargados de ejecutarla: la Superintendencia de la Información y Comunicación (Supercom) y el Consejo de Comunicación (Cordicom) responden, directamente, a las directivas que impone el presidente Correa. Entre las sanciones aplicadas están la publicación de rectificaciones obligatorias, disculpas públicas del director del medio y sanciones económicas que se multiplican en caso de “reincidencia”.

Esto ocurrió con El Universo al que la Supercom impuso el pago de una multa equivalente al 10% de la facturación promedio de los últimos tres meses (350 mil dólares aproximadamente) porque el diario publicó de manera parcial una réplica y le cambió el título. El Universo se acogió al derecho constitucional a la resistencia.

El presidente de la Comisión de Libertad de Prensa e Información, Claudio Paolillo, dijo que la SIP “suele respaldar a los medios cuando deciden desafiar los reglamentos que, por más que sean legales, no siempre son lícitos, especialmente cuando violentan los derechos universales a la libertad de prensa y de expresión”.

“Las dictaduras de Pinochet, Stroessner, Videla, Trujillo, Fujimori y Somoza, por citar algunos casos, también tenían su ‘legalidad’ contra la libertad de expresión. Pero eso no significaba que, porque actuaran bajo la ‘legalidad’ que ellos habían inventado, se tratara acciones legítimas”, explicó.

Paolillo, director de director del semanario Búsqueda de Uruguay, dijo que “siempre los medios y los periodistas tenemos el deber de desafiar la censura oficial sea cual sea su nombre, ya que en el futuro se nos reclamará por ser condescendientes con los regímenes autoritarios y totalitarios”.

Mohme y Paolillo, en una nueva referencia a los discursos de estos días en la OEA, dijeron que nadie puede quedar indiferente ante una ley que estableció el delito de “linchamiento mediático”, como solicitó a su antojo el presidente Correa para poder contrarrestar las críticas contra su gobierno.

“Además —reclamaron— la comunidad internacional ha permitido que el gobierno ecuatoriano haga lo impensable, que estableciera que la información es un ‘servicio público’, una justificación y coartada perfecta. De esta forma, puede cortar la información y disponer de ella como quiera, como si se tratara del agua, la electricidad o la salud”.

La SIP recordó además que esta legislación borró de un plumazo las obligaciones del gobierno para con los ciudadanos haciendo desaparecer la Ley de Transparencia y de Acceso a la Información Pública de 2004. También indicó que la Corte Constitucional en setiembre de 2014 rechazó tres demandas por inconstitucionalidad contra esta ley.

Así como alguna vez el régimen de ex presidente Hugo Chávez trató de exportar el concepto de “información veraz” que en la Constitución venezolana sirvió para reglamentar la censura contra los medios, el gobierno de Correa impulsó en el Parlatino la cláusula de información como “servicio público”. El organismo la descartó de plano.

La situación actual contra la prensa impulsó a ONGs, periodistas y medios locales a solicitar a organismos internacionales que viajen a Ecuador para “constatar in situ la gravedad de la situación en la que deben trabajar los periodistas”. El pedido se hizo a 14 organizaciones internacionales que vigilan la libertad de expresión, así como a los relatores especiales para la libertad de expresión de la ONU y de la OEA.

Indicaron que en Ecuador “se ha impuesto un silencioso, pero muy efectivo régimen de censura previa que asfixia a los medios de comunicación y silencia periodistas, día tras día”.

martes, 16 de junio de 2015

RALLIE ITALIEN TAG DREI

Sieg und „Big Point“ auf Sardinien – Ogier, Ingrassia und Volkswagen bauen WM-Führung aus

-- Vierter Saisonsieg für Sébastien Ogier/Julien Ingrassia in Italien

--Platz sechs von Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila sichert Volkswagen wertvolle Punkte

-- Dreifacherfolg für Volkswagen in der abschließenden Powerstage

Ein großer Schritt im Kampf um die Weltmeisterschaft: Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) und Volkswagen haben mit einem Sieg bei der Rallye Italien einen wahren „Big Point“ geholt. Dank des dritten Triumphs von Ogier und Ingrassia auf Sardinien in Folge baute Volkswagen den Vorsprung in der Fahrer-, Beifahrer- und Herstellerwertung deutlich aus. Nach knapp der Hälfte der Saison in der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) liegen Ogier/Ingrassia 66 Punkte vor ihren engsten Verfolgern, Volkswagen hat 65 Punkte Vorsprung. 

Der Weg zum fünften Saisonsieg des Polo R WRC in der sechsten Rallye des Jahres war im wahren Wortsinn ein steiniger: Bei extrem harten Bedingungen, enormer Hitze und dem längsten Rallye-Tag seit über einem Jahrzehnt erwies sich das World Rally Car aus Wolfsburg als das schnellste und zuverlässigste. 14 Prüfungsbestzeiten gingen in Italien an Volkswagen. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) erkämpften sich in Italien trotz Rückschlägen Rang sechs, Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N) bei ihrer zweimaligen Rückkehr unter Rallye-2-Reglement hinter ihren beiden Teamkollegen als Dritte einen Punkt in der sogenannten Powerstage.

Ganz oben: TurbOgier zum 25. Mal mit Volkswagen auf dem Podium

Sébastien Ogier und Julien Ingrassia sind nicht nur wegen ihres dritten Sardinien-Sieges in Folge die Gewinner des Wochenendes: Sie dosierten das Tempo bei der enorm Material-fordernden Rallye geschickt, erhöhten den Druck im richtigen Moment, um die Führung zu übernehmen und teilten sich den erkämpften Vorsprung im Schlussspurt clever ein. Alle Top-Teams mussten bei der Rallye Sardinien Rückschläge hinnehmen und den harten Bedingungen Tribut zollen – außer Ogier und Ingrassia. Mit dem Polo R WRC fuhren Ogier/Ingrassia so zum 25. Mal auf das Podium – davon 21 Mal als Erste und vier Mal als Zweite.

Mit Willenskraft zu WM-Punkten: Jari-Matti Latvala und Miikka Anttila

Mehrere Zeitverluste mussten dagegen Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) hinnehmen – sicherten sich und Volkswagen jedoch mit vorbildlicher Moral wichtige WM-Zähler. Zwei Reifenschäden am Freitag und Samstag kosteten zunächst etwa drei Minuten, ein Aufhängungsschaden, nachdem sie unglücklich einen Felsbrocken auf der Ideallinie trafen, weitere fünf. Dennoch sorgten Latvala/Anttila mit einer beherzten Mechaniker- und einer großen fahrerischen Leistung für maximale Schadensbegrenzung. Insgesamt gingen sieben WP-Bestzeiten an das finnische Duo – mehr als an ihre Teamkollegen. Das abschließende Resultat: Ein angesichts der Rückschläge herausragender sechster Rang.

Mit Mut zum Powerstage-Punkt: Andreas Mikkelsen mit starkem Schlussspurt

Einen Sieg der Moral feierten auch Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N). Das Duo musste am Freitag den Rallye-Tag frühzeitig beenden, nachdem er unglücklich ein Loch in der Strecke getroffen hatte und auch der Rallye-Samstag endete frühzeitig. Beim zweiten Start unter Rallye-2-Reglement nutzten sie am Sonntag allerdings ihre Chance, noch Zählbares für die Weltmeisterschaft mitzunehmen: Mikkelsen/Fløene wurden auf der sogenannten Powerstage, auf der Zusatzpunkte für die besten Drei vergeben werden, Dritte und eroberten einen Punkt. Geschlagen wurden sie nur von ihren Teamkollegen Sébastien Ogier/Julien Ingrassia und Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila. Für Volkswagen waren es das 53., 54. Und 55. Mal in 31 Powerstages, dass eines der Duos Zusatzzähler eroberte.

Knapp 30 Grad – Rallye Italien eine wahre Hitzeschlacht und Rütteltest

Beinahe traditionell hohe Temperaturen auf Sardinien sorgten für eine wahre Hitzeschlacht bei der Rallye Italien – mit etwa 29 Grad Luft- und bis zu 43 Grad Streckentemperatur. Bei stark ausgefahrenen Schotterpiste inklusiver dicker Felsbrocken war bei den Fahrer und Beifahrern stets volle Konzentration gefragt. Die wurde vor allem am Samstag auf eine harte Probe gestellt: Mit 212,83 bildete er den längsten Rallye-Tag seit der Safari-Rallye 2002. Auch für das Team bedeuteten die langen Tage Arbeit an der Belastungsgrenze. Die Mechaniker arbeiteten bis kurz vor Mitternacht – gegen fünf Uhr morgens klingelte der Wecker. Dabei bildete die Mannschaft einen perfekten Rückhalt für Ogier, Latvala und Mikkelsen und garantierten jeden Morgen stets drei perfekt vorbereitete Polo R WRC.

Erfolgsformeln: die Rallye Sardinien in Zahlen und Fakten

Der 27. Sieg des Polo R WRC in der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) und der 52. Podiumserfolg seit dem Einstieg mit dem World Rally Car im Januar 2013 – auf Sardinien schrieb Volkswagen die überragende Erfolgsgeschichte weiter fort. 406 Prüfungsbestzeiten schlagen für den Polo R WRC in 592 Sonderprüfungen zu Buche, nachdem in Italien 14 weitere dazu kamen. Seit Projektstart bei der Rallye Monte Carlo 2013 absolvierten die Polo R WRC gemeinschaftlich 30.108,95 WP-Kilometer – das entspricht in etwa drei Viertel Umrundungen des Globus im Rallye-Tempo.


Stimmen, 03. Tag Rallye Italien

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
„Der Sieg hier auf Sardinien war sehr wichtig für unseren Kampf um die Weltmeisterschaft. Wir haben jetzt einen großen Punktevorsprung vor der Konkurrenz. Der entscheidende Grund für den Erfolg neben einem perfekten Auto und einem fantastischen Team: Julien und ich haben an diesem Wochenende absolut perfekt harmoniert. Das ist normalerweise nicht anders, aber hier waren so viele Prüfungen neu und die Tage so lang, dass wir beide ständig extrem konzentriert sein mussten. Dazu kommt die Hitze im Cockpit, die anspruchsvollen und rauen Prüfungen – am Ende des Tages fällst du wie ein Stein ins Bett. In dieser Saison war das bisher die physisch anstrengendste Rallye. Deshalb bin ich überglücklich und stolz auf diesen Erfolg in Italien.“

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
„Der Polo R WRC lief heute weiterhin gut, aber nach den Ereignissen von gestern war nach vorn auch nicht mehr wirklich etwas möglich. Deshalb haben wir uns auf die Powerstage konzentriert. Mit Erfolg. Alles in allem muss ich nach den Problemen des Wochenendes mit Platz sechs und insgesamt zehn Punkten nach der Powerstage zufrieden sein. Trotzdem gibt es auch positive Nachrichten. Wir waren über die gesamte Distanz schnell unterwegs. Darauf lässt sich für Polen aufbauen. Ich freue mich schon darauf!“

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
„Mehr als Punkte auf der Powerstage waren heute nicht mehr drin. Ich habe alles auf diese Karte gesetzt und das erfolgreich. Die Powerstage ist mir gut gelungen, ich habe dort keine Fehler gemacht und aus der Startposition das Beste herausgeholt. Gut, dass wir noch etwas Zählbares mitgenommen haben. Aber natürlich bin ich enttäuscht, dass wir hier eine eher schwierige Rallye erlebt haben – und wir werden daraus lernen. Mein Blick richtet sich bereits auf das kommende Rallye-Wochenende in Polen. Vergangenes Jahr hat sie mir sehr gelegen und wir haben uns einen schönen Zweikampf mit Sébastien Ogier um den Sieg geliefert. Ich hoffe, daran können wir in zwei Wochen anknüpfen.“

Jost Capito, Volkswagen Motorsport-Direktor
„Die Rallye Italien hatte für Volkswagen viele Höhen und Tiefen. Und am Ende ein Happy End. Der dritte Sieg von Sébastien Ogier und Julien Ingrassia hier in Folge ist ein großer Schritt für sie selbst in der Fahrer- und Beifahrer-WM und ist für Volkswagen in der Hersteller-WM Gold wert. Bei dieser heißen und material-fordernden Rallye zu siegen, ist alles andere als leicht und ganz sicher kein Spaziergang. Das haben wir mit Jari-Matti Latvala und Andreas Mikkelsen am eigenen Leib erfahren. Aber beide haben aus den Rückschlägen und den schwierigen Situationen das Beste gemacht. Auch vor dieser Leistung habe ich allerhöchsten Respekt. Ich freue mich für die ganze Mannschaft und wir blicken gemeinsam auf eine extrem erfolgreiche erste Saisonhälfte zurück. Im gesamten Team – vom Fahrer bis zum Mechaniker, vom Ingenieur bis zum Koch, vom Logistiker bis zum medizinischen Abteilung – greifen alle Rädchen perfekt ineinander. Darauf können wir gemeinsam stolz sein.“


Und da war dann noch ...

... ein Meilenstein für Castrol, technischer Partner und Ausrüster von Volkswagen Motorsport in Rallye-WM und auf der Rundstrecke. Während der Rallye Italien erreichte der Schmierstoff-Hersteller und Marke des „liquid engineering“ erstmals den Wert von 1.000.000 Facebook-Fans. Wir sagen: Glückwunsch!

FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC),
Rallye Italien – Endergebnis

1. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen 4:25.54,3 Std.
2. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai + 3.05,4 Min.
3. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai + 4.22,5 Min.
4. Elfyn Evans/Daniel Barritt (GB/GB), Ford + 5.34,8 Min.
5. Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S), Citroën + 7.50,1 Min.
6. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 8.06,7 Min.
7. Yurii Protasov/Pavlo Cherepin (UA/UA), Citroën + 14.57,7 Min.
8. Paolo Andreucci/Anna Andreussi (I/I), Peugeot
+ 15.03,3 Min.
9. Jan Kopecký/Pavel Dresler (CZ/CZ), Škoda + 17.41,7 Min.
10. Khalid Al Qassimi/Chris Patterson (UAE/IRL), Citroën + 19.12,0 Min.


domingo, 14 de junio de 2015

EL SAQUEO DE ALEMANIA ALIADOS SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

(C) revisionismo.net

Debemos abreviar. Sobre el saqueo de Alemania podría escribirse un libro del tamaño de una enciclopedia. Nos limitaremos a esquematizar al máximo, partiendo, como siempre, de fuentes de parte contraria, o, como mínimo, neutrales. Desde Mayo de 1945 hasta Junio de 1954, es decir, en 9 años, las expropiaciones impuestas a Alemania, según fuentes emanadas de la propia República Federal (que, como gobierno impuesto por Washington que es, es más antinazi que el estado de Israel), se desglosan así:

El saqueo de Alemania Millones DM

a) Valores confiscados según sentencias de los tribunales de "Desnazificación" 108.500
b) Botín de las tropas de Ocupación 15.000
c) Confiscaciones "indirectas", tales como expropiación de la Flota Mercante, etc. 138.100
d) Pérdida causada por la "reforma" monetaria impuesta por los Aliados Occidentales 198.000
e) Pérdida causada por los "billetes de Ocupación" emitidos por los Aliados 46.000
f) Desmantelamientos de fábricas 10.000
g) Pérdidas causadas por la limitación artificial del precio del carbón 84.000
h) Confiscación de valores alemanes extranjeros 18.000

TOTAL: 617.600

Esas cifras, naturalmente, sólo abarcan datos que es posible conocer, y que han sido debidamente registrados. Si se pudieran contabilizar las exacciones cometidas, a título individual y de las que no ha quedado constancia alguna, la cifra de 15.000.000.000 D.M. mencionada en el apartado b) quedaría ampliamente multiplicada.

Además, debe tenerse presente que rusos, franceses y americanos, por este orden, se dedicaron a destruir sistemáticamente todo lo que no pudieron llevarse. El valor de los bienes y propiedades deliberadamente destruidos en Alemania y Austria alcanzó la cifra meteórica de 320.000 millones de DM. Esta cifra no incluye el importe de los daños causados por los incendios intencionados de bosques y parques forestales en la Zona Francesa de ocupación: 14.000 millones D.M.

Tampoco puede valorarse el robo de las patentes de invención alemanas, por la sencilla razón de que tal valor era prácticamente incalculable. Fueron confiscadas nada menos que 346.000 patentes de invención. Según el periodista norteamericano Harry Reynolds
"el office of Technical Services", de Washington anunció que, además, se habían encontrado cerca de un millón de inventos y "perfeccionamientos técnicos" en la Alemania Nacional-socialista. Tanto es así que rápidamente fue necesario confeccionar un nuevo diccionario alemán-inglés con 40.000 palabras técnicas y científicas nuevas, relativas a los inventos en cuestión".

El mismo periodista, dos días después, escribía:

"Fuentes oficiales anglo-norteamericanas han admitido que una valiosísima y sorprendente colección de secretos militares, científicos e industriales de incalculable valor ha pasado a manos de los Aliados... Agencias del Estado Mayor combinado anglo-americano han registrado toda Alemania encontrando una enorme cantidad de información sobre armas de guerra, incluyendo una bomba atómica, y nuevos datos en los campos de producción de petróleo, materias primas, productos sintéticos, procedimientos químicos y de ingeniería aerodinámica y construcciones de buques, así como de aviones y

Cohetes teledirigidos. Los rápidos progresos de los ejércitos aliados les impidieron poner en práctica la mayor parte de esos progresos tecnológicos. Los alemanes no sólo habían progresado significativamente en el perfeccionamiento de una bomba atómica y en la producción de agua pesada, sino que además estaban planeando: Un proyectil con piloto, con alcance de 4.800 kilómetros, que podría llevar pasajeros a través del Atlántico en 17 minutos.

Camuflaje contra radar. Motores ultramodernos de propulsión a chorro. Motores diesel de enfriamiento por aire. Mantequilla, alcohol, lubricantes para motores de aviación, jabón y gasolina extraídos del carbón . Torpedos eléctricos propulsados por agua salada . Los resultados de más de dos mil investigaciones hechas ya se han enviado a Washington".

El Teniente Coronel John A. Keck, jefe del departamento técnico de los Servicios de Inteligencia del Ejército de los Estados Unidos, reveló que "los técnicos alemanes llevaban muy avanzados sus planes para montar plataformas del espacio a 7.500 Kilómetros de la Tierra.

Hemos planeado llevar un gran grupo de sabios e investigadores alemanes a los Estados Unidos... Los sabios alemanes hacían planes con alcance para 50 y 100 años. Esos Investigadores tenían como metas lejanas las exploraciones de otros planetas mediante estaciones del espacio fuera del campo de gravedad. 

Los investigadores aliados han quedado profundamente impresionados por la solidez de las teorías germanas ". El Coronel Bernard Bernstein, Director del Negociado de Monopolios y Bienes en el Extranjero, judío con pasaporte norteamericano, y que, además, ostentaba el cargo de agregado al Gobierno Militar Norteamericano en Alemania reveló en el Senado de los Estados Unidos.

"Alemania descubrió los dos gases venenosos más potentes del mundo. Estos gases, desconocidos por las autoridades miltares aliadas, son capaces de penetrar cualquier máscara antigás de las conocidas". Se trataba de los gases Tabun y Saryn. El Tabun es incoloro e inodoro, a través de ojos y pulmones, paralizaba el sistema nervioso y mata en cinco minutos.

Naturalmente, todo esto es condicional pasado, pues el monstruo Hitler ya dijo en 1935 que nunca emplearía gases y no dio apoyo al desarrollo de esta arma que sus químicos habían descubierto. Se trataba de un arma criminal, ciertamente, pero era el arma absoluta, pues, como atestiguaba el técnico Bernstein, no existía careta antigás que pudiera oponérsele. El gas Saryn, por su parte podía paralizar el sistema muscular y matar en cuestión de minutos. Habían, igualmente, los químicos alemanes, descubierto los gases llamados psicoquímicos, uno de los cuales dejaba sumidos a los soldados en un sopor completo y otro les volvía totalmente apáticos aún ante los más poderosos estímulos.

Pedimos excusas por esta digresión, pero nos ha parecido oportuno traer a colación -al hablar de los inventos alemanes robados por los vencedores- este tema, que demuestra, creemos que irrefutablemente, que, aparte la bomba atómica -casi a punto- los alemanes disponían del arma absoluta y no la emplearon. Escrúpulos que los vencedores no experimentaron en Hiroshima, ni en Nagasaki, ni en Dresde, ni en mil otros lugares y circunstancias.

Para completar el cuadro del saqueo de Alemania -perpetrado por los que se decían partidarios y defensores del Derecho - hay que mencionar que se obligó, unos años más tarde, al sedicente "Gobierno de la República Federal de Alemania", implantado por los ocupantes norteamericanos, a reconocer una deuda de reparaciones de 3.600.000.000 de marcos, pagaderos al Estado de Israel, que ni siquiera existía cuando las pretendidas exterminaciones de Judíos tuvieron lugar. 

Pero la realidad es que, hasta 1975, el Gobierno de Alemania Federal había pagado al de Tel Aviv la cifra astronómica de 52.400.000.000 marcos, estando previstos otros 27.600.000.000 marcos hasta, finales de 1980. Además de ello, Israel ha recibido de Alemania, gratuitamente, en mercancías solo, el equivalente de 750 millones de dólares, a saber, 60 unidades navales, 5 centrales térmicas construidas por los alemanes en Israel, modernización del sistema ferroviario y del puerto de Haifa, contribución a la canalización del desierto de Negev, equipamiento para la explotación de una mina de cobre, tractores, maquinaria, herramientas y 190 millones de dólares en petróleo.
Alemania Federal, en fin, paga reparaciones, a título individual, por los motivos más fútiles a Judíos dispersos por los cinco continentes, que alegan que a ellos o a sus ascendientes se les causaron daños, valorados en tanto y cuanto, y los "tribunales" les dan la razón. Como dijo Lord Halifax, el pariente por alianza del Rothschild londinense: Luchamos por la sustitución de la Fuerza Bruta por la Ley como Arbitro entre las Naciones. Cómo dijo Roosevelt: Luchamos en defensa del derecho de los pueblos a disponer de sí mismos. Como dijo Stalin: Luchamos contra el Imperialismo y la opresión de los pueblos. Como dijo Churchill: Luchamos por la libertad.

Y, como colofón a tan sabias máximas; como dijo Roosevelt: Luchamos por la defensa de los principios cristianos.

LOS CRÍMENES CONTRA LA HUMANIDAD DE LOS ALIADOS SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

(C) revisionismo.net

Siguiendo el camino que nos hemos trazado, tras los "Crímenes contra la Paz" y los "Crímenes de Guerra" -para usar la terminología del Tribunal de Nuremberg-, vamos a ocupamos ahora de los denominados "Crímenes contra la Humanidad", es decir, "los referentes a los malos tratos contra grupos raciales, civiles o religiosos determinados en razón a su pertenencia a los mismos".

El primero de los crímenes que contra "la Humanidad" se cometió fue, a nuestro Juicio, la prolongación innecesaria de la guerra. La exigencia de una rendición incondicional fue oficialmente definida en la Conferencia de Casablanca. Según varios autores norteamericanos, biógrafos de Roosevelt, fue el Secretario del Tesoro, Henry Morgenthau, quien se mantuvo, en Casablanca, permanente junto al Presidente para que permaneciera inflexible y no aceptara fórmulas de compromiso de paz negociada, tal como hubiera preferido, posiblemente, Churchill. 

En todo caso, fuera o no Morgenthau el instigador, lo esencial es recordar que, como hemos visto al estudiar los "Crímenes contra la Paz", Roosevelt era, virtualmente, un prisionero de su Brain Trust, y era éste quien tomaba las decisiones. Pero lo que no se puede negar a Morgenthau es que fue él el autor del siniestro plan de su nombre. En efecto, por el plan Morgenthau se planeaba convertir Alemania en un "país pastoril", privándole de todos sus recursos. 

De este modo, se especifica cínicamente en el Plan Morgenthau "Alemania, en pocos años, se convertirá en un país de unos 40 millones de habitantes, en vez de 90 millones". El Plan Morgenthau, adoptado en la Conferencia de Quebec, es una grandiosa e innegable prueba histórica de que el Alto Mando del Sionismo preparó, a sangre fría, asesinar a una Nación. 

Un escritor Judío, William L. Newman, afirmó que "el propósito de este Plan es transformar a Alemania en un país nómada y pastoril, con un mínimo de agricultura". El Plan Morgenthau empezó a ponerse en práctica al día siguiente del Armisticio del 9 de mayo de 1945, y sólo se detuvo al cabo de dos años, por imperativos de la "guerra fría" y por un cambio de política de los Poderes Fácticos.

Pero si el Plan Morgenthau no se llevó íntegramente a la práctica, sí se llevó a la práctica el menos conocido Plan Kauffmann. Theodore Nathan Kauffmann, un sionista de pasaporte norteamericano pero nacido en Alemania publicó en 1941, unos meses antes de que su patria de adopción entrara oficialmente en la guerra, un libro en el que afirmaba que, al final de la contienda, Alemania debería ser completamente desmembrada. La población civil alemana, hombres y mujeres, sería esterilizada, con objeto de asegurar la extinción total de Alemania. Los soldados presos o los desmovilizados, tras ser esterilizados, deberían trabajar como esclavos para los países aliados.

El libro alcanzó una notable difusión en todo el mundo, incluyendo Alemania. Hemos dicho que el Plan Kauffmann se llevó a la práctica, aunque no literalmente. Desde luego Alemania sí fue desmembrada; desde luego millones de soldados alemanes sí trabajaron como esclavos durante muchos años, como más adelante veremos, pero los alemanes no fueron esterilizados... físicamente. 

Pero sí lo fueron espiritualmente, al menos en una gran parte, hasta el punto de que hoy día Alemania tiene una demografía regresiva; tiene más óbitos que nacimientos. Pero sigamos adelante. Y mencionemos el libro de otro hebreo, Maurice León Dodd en el que el autor proclama que los alemanes que sobrevivan a los bombardeos aéreos deberán ser vendidos como esclavos a las colonias anglosajonas o francesas, o regalados a los rusos. Otro correligionario suyo, Charles G. Haertmann exige el exterminio físico de los alemanes, o "al menos, el 90 por ciento".

Einzig Palil, un sionista de nacionalidad canadiense sostiene una posición similar exigiendo el desmembramiento de Alemania y la total demolición de su industria. Ivor Duncan, sionista inglés, en un divulgadísimo artículo periodístico titulado "La secuela del Pangermanismo" aconsejaba la esterilización de 40 millones de alemanes aquilatando el costo total de esa optación en unos 5 millones de libras esterlinas. 

Todavía otro sionista, Douglas Miller, éste de nacionalidad norteamericana, estimaba que 80 millones de alemanes eran demasiados. Humanitario el hombre, rechazaba los sistemas drásticos, pero preconizaba una regulación de las importaciones y las exportaciones, de manera que unos cuarenta millones de alemanes perecieran de hambre.

Pero el ejemplo más curioso es el libro de otro sionista, éste de Nueva York, Maurice Gomberg "A New World Moral Order for Permanent Peace and Freedom" (Un nuevo orden moral mundial para la paz y la libertad permanente). Este Gomberg era un hombre enteradísimo de los entresijos de la Gran Política Mundial. 

En su libro aparece un mapa de lo que será el mundo después de la guerra. En dicho mapa Rusia se ha anexionado media Polonia, los Estados Bálticos, Rutenia Transcarpática, Besarabina, Bukovina, Prusia Oriental, y Carelia Septentrional. También se ha anexionado las Kuriles y el Sur de la isla de Sakhalin, así como Manchuria. China, Polonia, Hungría, Checoeslovaquia, Albania, Yugoeslavia, y Bulgaria aparecen como estados "vasallos" de la URSS. 

Alemania está partida en dos trozos. También se hallan divididas Corea, Indochina y Berlín. Este reparto del mundo, como sabemos, coincidiría con el que, cuatro años después, acordarían Roosevelt y Stalin con un Churchill cada vez más "descolgado" en Yalta. Aún hay más cosas en ese mapa "profético". Los imperios ultramarinos inglés, holandés y francés, han desaparecido, pasando como "vasallos", ora a la URSS, ora a los USA... ¡Qué premonición más fantástica!...

¿No parece increíble?... Sobre todo, si tenemos en cuenta que el libro fue escrito antes de Pearl Harbour, es decir, antes de la entrada de los Estados Unidos en la contienda.

Todo esto se sabía en Alemania y, como es natural, endureció aún más la resistencia del país, costando millones de vidas a alemanes y aliados la prolongación innecesaria de la guerra y siendo causa inmediata del hundimiento de los imperios coloniales de los enemigos de Alemania, excluyendo a la URSS y, por unos pocos años, a los USA. Debemos tener muy presente, que la exigencia de una rendición incondicional no tiene precedentes en la Historia Universal.

Morgenthau, además, organizó una "Sociedad para la Prevención de la III Guerra Mundial", en la que se exigía que todas las cláusulas relativas al desmembramiento de Alemania fueran llevadas a la práctica. Los bienes de los alemanes en países beligerantes, e incluso, neutrales, debían ser incautados por los gobiernos aliados. A los hombres de negocios americanos no se les concederían visados para visitar Alemania. 

No se concederían visados a alemanes para emigrar a los Estados Unidos. Sé prohibía el matrimonio de mujeres alemanas con soldados americanos. Las comunicaciones postales con Alemania no debían ser restauradas en dos años. Varias de estas exigencias se cumplirían al pie de la letra; otras no fue posible aplicarlas por su propia demagogia y por el cambio de política que las circunstancias impondrían a partir de 1948. 

Con todo, el daño causado a Alemania por esa pacífica sociedad. fue notable. ¿Quiénes eran sus componentes? Pues eran Juliys Goldstein, Isidor Lischutz, Emil Ludwig, Erich Mann, E. Amsel Mowre, Aarón Shipler, Louis Nizer, W.E. Shirer, F.W. Foerster, Guy Emery, Cedrik-Forster y el inevitable Morgenthau. Todos judíos. Será casualidad o lo que se quiera, pero todos esos pacíficos ciudadanos americanos eran judíos. 

Quien no era judío, pero sí cripto-comunista, como más tarde quedaría ampliamente demostrado, era Richard B. Scandrette, miembro prominente de la Comisión Americana de Reparaciones, creada bajo los auspicios de Morgenthau. Scandrette en un informe ante el Congreso declaró.

"No debemos tener misericordia para con la población civil, pues es culpable de haber asistido a Hitler hasta el final. Hay que mantener a ese país en un status puramente agrícola y pastoril; todas las industrias deben ser desmanteladas; los soldados alemanes deben servir como trabajadores forzosos en Rusia e Inglaterra. Nadie debe quedar exento de castigo, ni siquiera las Iglesias, que también son culpables en Alemania, especialmente la Católica".

II Guerra Mundial: aliados violaron 860 mil alemanes

“Al menos 860.000 mujeres, pero también hombres, fueron violados por soldados aliados al final de la guerra y antes del periodo de posguerra. Eso se produjo en todas partes”, escribió la historiadora Miriam Gebhardt en su libro “Cuando llegaron los soldados”.

La obra ha tenido un fuerte eco en Alemania, donde estas violaciones a gran escala eran conocidas, pero atribuidas casi exclusivamente a los soldados soviéticos.

Aunque las violaciones de francesas cometidas por los soldados estadounidenses tras el desembarco de Normandía en junio de 1944 habían sido documentadas, en términos generales los Aliados occidentales – norteamericanos, franceses y británicos – mantenían su aura de prestigio intachable, vencedores frente a la barbarie nazi.

Por el contrario, estaba muy extendida en Alemania la imagen de las tropas de Stalin afluyendo en abril de 1945 en Berlín y abalanzándose sobre mujeres reducidas a objetos sexuales, explica en una conferencia en la capital alemana Gebhardt, docente en la Universidad de Constanza.

“Lo que no sabíamos era que en otras partes de Alemania, los otros soldados aliados también violaron, de forma similar, a alemanas”, afirma la docente, cuya investigación se basa en archivos inéditos (documentos militares, testimonios de sacerdotes y peticiones de aborto).

DACHAU MASSAKER

Als Dachau-Massaker wurde ein Kriegsverbrechen bezeichnet, das bei der Befreiung des Konzentrationslagers Dachau am 29. April 1945 durch US-Soldaten an Angehörigen der SS verübt wurde.

Kritiker des Begriffes weisen darauf hin, dass in rechtsextremen Kreisen oft der Eindruck erweckt wird, es hätte sich um eine systematische Exekution sämtlicher deutscher Kriegsgefangener gehandelt. Diese Auffassung stützt sich auf ein Buch des ehemaligen amerikanischen Militärarztes Col. Howard A. Buechner, in dem die Hinrichtung von 560 Soldaten behauptet wird. Unabhängige Quellen kommen jedoch übereinstimmend zu dem Schluss, dass es sich um voneinander unabhängige spontane Racheakte handelte. Bei diesen wurden 39 (gesichert) bis 50 Angehörige des Wachpersonals der SS völkerrechtswidrig erschossen.

Besonders tragisch ist der Umstand, dass sich das ursprüngliche Wachpersonal Tage vor der Ankunft der Amerikaner abgesetzt hatte und die liquidierten Wachmänner grösstenteils unschuldig waren.

Der letzte reguläre Kommandant des KZs, Obersturmbannführer Eduard Weiter, hatte sich bereits am 26. April abgesetzt. Sein Amt übernahm vermutlich Obersturmbannführer Martin Weiß, der bereits von September 1942 bis November 1943 das Lager geleitet hatte. Am 28. oder 29. April floh auch er, das Kommando übernahm der 23-jährige Untersturmführer Heinrich Wicker

Wicker wurde bei der Meldung der Übergabe an die US-Offiziere beschimpft und erschossen.

In seinem Buch Avenger behauptete Buechner, General George S. Patton, der seinerzeitige Militärgouverneur von Bayern, hätte das Untersuchungsverfahren gegen die Beteiligten der Exekutionen durchgelesen, danach persönlich niedergeschlagen und die Unterlagen zuletzt verbrannt.

Die detaillierte Schilderung des Massakers durch den US-Offizier Buechner ist WIKI-typisch natürlich falsch, auch andere Aussagen von Deutschen sind unglaubwürdig.
Was auch sonst...

ES IST ZEIT DASS DIE WARHEIT BEKANNT IST. DEUTSCHLAND MUSS ALLES ERZÄHLEN

Liebe Landsleute aus Deutschland:


Keine Lügen mehr. Der Film HELLSTORM und das Buch von Frau Ursula Haverbeck sind genug zu denunzieren die Regierungen aus USA, Rusia, England, Frankreich und Tschechoslowakei von verbrechen gegen die Menschheit. Diese Länder sind schuldig und muss bestraft werden. 

Unsere Volk muss klagen mit Kraft und erbitten eine Millionär Ersetzung für unsere Nation und Landsmann. 

GERECHTIGKEIT FÜR DEUTSCHLAND

Hans - Peter Firbas




ALGUNAS FRASES HISTÓRICAS DE HITLER

Hitler salvó a Alemania de la destrucción programada por varios países tras el Tratado de Versalles. Los alemanes estaban en la ruina. Fueron humillados y más aún robados de sus territorios, en una guerra -la primera- causada por los de siempre: los vendedores de armas aliados. Luego, sucedió lo mismo con la segunda. 

Alemania, país donde existía un gran porcentaje de desempleo en aquel entonces y con la aparición de Hitler y su liderazgo logró hacer un gran trabajo de conciencia y despertar para que todos puedan observar lo que en verdad se vivía en esa nación. Él sabía que solo no lograría hacer nada con los poderosos que dominaban en aquel entonces  y por ende se encargó de despertar a todos los alemanes y lograr luchar, unificar todas las clases del pueblo alemán. Se dio cuenta que lo más importante para mover Alemania entera era su gente, el combustible para el progreso de un país entero en producción y mano de obra calificada era la población entera.

Veamos el Discurso que anunció el despertar del pueblo alemán. 

"El gran momento apenas comienza. Alemania ha despertado. Hemos ganado el poder en Alemania. Ahora debemos ganarnos al pueblo alemán."

"Nuestro sueño durante años se ha hecho realidad. El bien más preciado que tenemos en el mundo es nuestra propia gente. Y por este pueblo y por el bien de este pueblo vamos a luchar y pelear."

"Se está construyendo una nueva comunidad en Alemania y es el objetivo más hermoso. Quienes no pueden ver más allá de su propia nariz (en referencia a los ricos alemanes) merecen nuestra compasión. La suerte de los que pueden ayudar debe ocurrir en cada invierno. Nuestro sistema de bienestar social es mucho más que caridad. No le decimos a la gente rica que por favor le den algo a los pobres. En cambio les decimos ¡Pueblo alemán ayúdense a sí mismo!"

"Todos deben ayudar, ricos y pobres. Piensen que siempre hay alguien en una situación mucho peor  que la mía y a esa persona la ayudaré como mi camarada, mi hermano, mi compatriota. Si alguien dijera que debe sacrificar demasiado ¡esa es la gloria de dar!"

"Cuando te sacrificas por tu comunidad, entonces puedes caminar con la cabeza en alto. espero que todos los alemanes con un sentido de carácter y decencia marchen con nosotros. Por primera vez, me permito como un hombre desconocido iniciar una guerra hasta que esta plaga sea retirada del modo de vida alemán."

"Nosotros no tenemos esas Colonias, tampoco las oportunidades de las conexiones internacionales en el mundo. Nuestro Reich, que está tan abarrotado y que tiene tan pocos artículos de primera necesidad para la vida, necesita ser cuidadosamente manejado. Fue un honor liderar el ataque para ustedes."

"El tiempo vendrá, cuando una vez más podramos decir con orgullo que somos alemanes. Cuando veamos atrás en nuestra historia nos sentimos avergonzados de la manera en la que vivimos hoy. Sufrimos mucho por la inflación, cuando millones de compatriotas fueron despojados de todo lo que habían ganado durante toda su vida. Todo fue instigado y conseguido por esas personas que firmaron el Tratado de Versalles de 1918."

Hans - Peter Firbas

Hitler no quería la guerra, según testimonio del Procurador General de Gran Bretaña en 1984:


"ES HORA DE RESPONDER "


Vamos a referirnos a tres citas de ciudadanos ingleses, dos de los cuales llevaron el título de SIR entregados por la reina.

“Ahora creo que Hitler y el pueblo alemán no querían la guerra. Pero nosotros le declaramos la guerra a Alemania, con la intención de destruirla, de acuerdo con nuestro principio de equilibrio de poder, y nos sentimos alentados por los ‘americanos’ en torno a Roosevelt. Nosotros ignoramos las suplicas de Hitler de no entrar en guerra. Ahora nos vemos obligados a darnos cuenta de que Hitler tenía razón.”

Procurador General, Sir. Hartley Shawcross, marzo 16 de 1984.

“Lo último que Hitler quería era producir otra gran guerra, su pueblo, y particularmente sus generales, estaban profundamente temerosos de semejante riesgo. Las experiencias de la 1º Guerra Mundial se habían marcado en sus mentes.”

Sir. Basil Liddell Hart, The History of the Second World War.

“Entramos en la guerra por nuestra propia voluntad, sin que nosotros fuéramos directamente agredidos.”

Discurso Guild Hall, julio de 1943.

Estos tres testimonios lo dicen todo.

Hans - Peter Firbas

¡BASTA YA ALEMANIA! ES HORA DE RESPONDER

Por Hans - Peter Firbas

ALEMANES ES MOMENTO DE ACTUAR
¡YA BASTA!


Nuestras generaciones fueron educadas en diferentes escuelas alrededor del mundo y a la vez los medios de comunicación se encargaron durante décadas de manipular a los receptores de los mensajes contando falsas historias, acusaciones atroces y muchas mentiras más sobre los oficiales, soldados y el pueblo alemán. Los discursos reproducidos en este blog, lamentablemente no son escuchados por la mayoría porque simplemente Hitler era el diablo. Si existe gente objetiva y que preste atención a los contenidos de sus diferentes discursos, encontrará frases y argumentos sólidos y verdaderos.

El prejuicio no hace posible que se efectúe un análisis exhaustivo de los mensajes. Tras años y años de estudio e investigaciones he concluido que Alemania sufrió una terrible campaña de destrucción moral contra ejemplares ciudadanos, soldados y oficiales que dieron su vida por el crecimiento de su país. Si pasamos a revisar los discursos a su pueblo, todos ellos tenían como meta buscar la unión, la compasión de los alemanes adinerados para con los pobres y fue el que encabezó la defensa de su tierra, que ya estaba amenazada por varios gobiernos aliados.

El mismísimo Winston Churchill manifestó en repetidas ocasiones que había que destruir Alemania y a su población. "20 millones de alemanes son muchos". El Tratado de Versalles fue la causa que desencadenó la Segunda Guerra Mundial y fue Hitler el que se encargó de proteger su país ante tantas amenazas, devolviéndoles su dignidad y los territorios robados. 

“Tenemos que ser severos con Alemania y con ello me refiero al pueblo alemán, y no solamente a los nazis. Hay que castrarlo o tratarlo de tal modo que no pueda seguir engendrando gentes deseosas de proceder como lo han hecho en el pasado.” (Sir Winston Churchill).

Un Estudio de la Guerra por el Profesor Quincy Wright (de nacionalidad inglesa).

Los hechos estadísticos demuestran lo contrario. Entre 1480 y 1940 hubo 278 guerras, que implicaron a países europeos:

Inglaterra 28%
Francia 26%
España 23%
Rusia 22%
Austria 19%
Turquía 15%
Polonia 11%
Suecia 9%
Italia 9%
Países Bajos 8%
Alemania y Prusia 8%
Dinamarca 7%

Los números hablan por sí mismos.

AUTOMOVILISMO PERÚ: GUTY MICHELSEN VA A LA CAZA DE KOBASHIGAWA

Este domingo 14 de junio el autódromo La Chutana recibirá una vez más al Campeonato de Circuito Turismo Competición en su tercera fecha. Si bien es cierto que Christian Kobashigawa lidera el clasificador con 50 puntos, es seguido de cerca por Verónica Peyón (35) Guty Michelsen y Mauricio Paredes (34). El sistema de descartes a final del año ratifica que aún es muy pronto para especular.

Esta tercera jornada del torneo CCTC pinta para ser muy disputada, con excelentes pilotos y máquinas que buscan destronar al actual monarca Kobashigawa. Guty Michelsen es uno de ellos, y ya con dos Campeonatos Nacionales en su palmarés, el piloto oficial de Mazda quiere estar nuevamente en lo más alto del podio.

"Estoy muy contento con la evolución del Mazda. A pesar del abandono por rotura de embrague en la fecha anterior, estamos contentos porque el auto ya tiene velocidad para pelear la punta y el campeonato. Nos llevamos la primera serie y veníamos ganando la segunda hasta la rotura. Hemos perdido puntos importantes la carrera anterior, pero aplicando los descartes, estamos segundos en el Campeonato y cerca a Kobashigawa. Todavía hay tiempo de recuperar lo perdido y luchar por el campeonato", comentó Guty, quien ayer cumplió una exigente tanda de entrenamientos en La Chutana.

La tercera fecha del CCTC tendrá este sábado la ronda de clasificación que marcará el orden de partida para el domingo. La primera serie de la TC está programada para las 10.40am, la segunda a la 1pm y la tercera final a las 2.45pm. El autódromo La Chutana se ubica en el kilómetro 50.5 de la Panamericana Sur en Chilca y las entradas están a la venta en Teleticket.






 

RALLYE ITALIEN

Der TurbOgier – Volkswagen erobert Führung bei der Rallye Italien

Doppelweltmeister Sébastien Ogier liefert sich packendes Duell mit Hayden Paddon
Jari-Matti Latvala verteidigt trotz Rückschlägen Gesamtrang sechs
Inklusive „Micky’s Jump“: 400. Prüfungsbestzeit für den Polo R WRC Vollgas ohne Kompromisse – Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) haben bei der Rallye Italien am längsten Rallye-Tag seit 13 Jahren die Führung erobert. Bei extrem harten Bedingungen, denen alle Top-Teams Tribut zollen mussten, lieferte sich das Volkswagen Duo im Polo R WRC ein packendes Duell mit Hayden Paddon (Hyundai) um die Führung. 

Auf der 17. Wertungsprüfung der Rallye übernahmen die Doppelweltmeister die Spitzenposition, nachdem sie auf der Nachmittagsschleife östlich des Serviceparks in Alghero den Druck erhöht hatten. Nach knapp 90 Prozent der Gesamtdistanz auf Sardinien liegen Ogier/Ingrassia nun 2.13,6 Minuten vor Paddon. Auf den insgesamt 212,83 Kilometern der neun Sonderprüfungen am Samstag – dem längsten Tag seit der Safari-Rallye 2002 – sicherten sich Ogier/Ingrassia zwei, ihre Volkswagen Teamkollegen drei weitere Bestzeiten.

Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) und Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N) mussten allerdings Rückschläge hinnehmen. Latvala/Anttila waren als Dritte in den Tag gestartet, fingen sich jedoch ausgerechnet auf der 13. Wertungsprüfung, „Coiluna–Loelle“ einen Reifenschaden ein und verloren beim Wechsel etwa 2:30 Minuten. Auf der 17. Sonderprüfung kam ein Aufhängungsschaden hinzu, ausgelöst durch einen Felsbrocken auf der Ideallinie. 

Latvala/Anttila reparierten ihr World Rally Car zwischen den Prüfungen provisorisch und kämpften sich bis zum Abendservice in Alghero vor. Sie verloren in der Summe etwa acht Minuten und fielen auf die sechste Position des Gesamtklassements zurück. Mikkelsen/Fløene erlebten zudem ein zu kurzes Comeback unter Rallye-2-Reglement. Ebenfalls auf der 13. Wertungsprüfung war für die Norweger mit einem weiteren Aufhängungsschaden vorzeitig Schluss. Die Volkswagen Paarung wird abermals unter Rallye-2-Reglement am Sonntag wieder ins Geschehen der Rallye Italien eingreifen.


Stimmen, 02. Tag Rallye Italien

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1

„Das war ein sehr langer und anstrengender Tag im Cockpit, aber ich bin glücklich damit, wie er verlaufen ist. Am Vormittag hatte ich nur einen kleinen Fehler, als ich auf der 13. Prüfung in einer Spitzkehre beinahe das Auto abgewürgt habe, ansonsten lief es für Julien und mich nahezu perfekt. Mein Ziel war es, am Ende des Tages die Führung zu übernehmen und ich bin froh, dass es so eingetreten ist. Es war ein hartes Stück Arbeit, denn Hayden Paddon hat lange Zeit Paroli geboten. Zudem waren die Streckenbedingungen extrem hart, wodurch immer das Risiko eines Reifenschadens mitfuhr. Für den Schlusstag haben wir jetzt die Trümpfe in unserer Hand. Und wir wollen unsere Position bis ins Ziel verteidigen.“

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2

„Der Tag begann heute richtig gut – mit der Bestzeit auf der zwölften WP. Leider hat es mir nach einem Sprung in der folgenden Sonderprüfung den Reifen von der Felge gezogen. Durch den Reifenwechsel haben wir fast 2:30 Minuten verloren. Das war ein großer Rückschlag im Kampf um den Sieg bei der Rallye Sardinien. Am Nachmittag lag auf der WP ‚Monti die Alà‘ ein Stein mitten auf der Ideallinie. Ich konnte nicht mehr ausweichen und habe mir dabei den hinteren linken Dämpfer zerstört. Wir haben versucht, das Auto bestmöglich zu reparieren können von Glück sagen, dass wir uns aus eigener Kraft in den Servicepark gekämpft haben. Das Ganze ist umso ärgerlicher, da ich mit dem Polo R WRC die gesamte Rallye richtig gut unterwegs war und es richtig viel Spaß gemacht hat, die Fahrer vor mir zu jagen. Die Rallye Italien ist weiterhin kein gutes Pflaster für mich. Aber wir werden nicht aufgeben und auch morgen unser Bestes geben.“

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9

„Es sieht so aus, als wäre das hier nicht meine Rallye. Wir wollten heute bei unserer Rückkehr möglichst viele Kilometer sammeln und damit WP-Erfahrung für die kommenden Jahre. Doch daraus wurde nichts. Ausgerechnet auf der 13. Prüfung fühlte sich das Fahrverhalten des Autos schon einige Kurven seltsam an. Als ich eine Rechtskurve einlenken wollte, passierte erst nichts und wir sind eine Böschung heruntergerutscht. Wir müssen jetzt genau untersuchen, was passiert ist. Aber am Ziel für morgen hat sich nichts verändert: Wir wollen auf der Powerstage mächtig Gas geben und schauen, ob das reicht, noch ein, zwei Punkte zu sammeln. Die Startposition dafür ist nicht ideal – aber wir werden es definitiv versuchen.“

Jost Capito, Volkswagen Motorsport-Direktor

„Heute hat die gesamte Mannschaft einen enormen Kampfgeist gezeigt. Sébastien Ogier hat im richtigen Moment den Druck erhöht und die Führung bravourös erobert – auch wenn wir uns gewünscht hätten, dass sein feines Duell mit Hayden Paddon weiter auf der Strecke ausgetragen worden wäre. Jari-Matti Latvala hat heute das Pech förmlich angezogen, und ein Reifen- sowie später ein Aufhängungsschaden haben ihn viel Zeit gekostet. Aber er hat den Verlust mit maximaler Willenskraft in Grenzen gehalten und Platz sechs mit allen Kräften verteidigt. Hut ab. Andreas Mikkelsen musste seinen Plan, die WPs im Rallye-Tempo für die kommende Saison zu lernen, leider früh aufgeben, hat aber morgen auf der Powerstage die Chance, Punkte zu erkämpfen. Es war ein langer und ereignisreicher Tag für alle im Volkswagen Team – nun freuen wir uns auf das Finale am Sonntag und wollen den Sieg nach Hause bringen.


Und da war dann noch ...

... die Legende „Monte Lerno“, „Micky’s Jump“ und Jari-Matti Latvalas Beitrag. Denn auf der längsten Wertungsprüfung der Rallye Italien feierten der Finne und Beifahrer Miikka Anttila eine besondere Bestzeit – die 400. des Polo R WRC in der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC). 582 Mal war eines der World Rally Cars aus Wolfsburg bis zu dieser 14. Sonderprüfung mit ihrer berühmten Sprungkuppe „Micky’s Jump“ angetreten. Das kleine Jubiläum feierten Latvala/Anttila mit Stil. Bei ihrem Sprung hoben sie mit 83,2 km/h ab, landeten nach ca. 27 Metern – und genossen die Flugzeit 1,3 Sekunden lang.



sábado, 13 de junio de 2015

ARD – Panorama: “Der Holocaust ist die größte und nachhaltigste Lüge der Geschichte”

von Robert Bongen (C) derhonigmannsagt.wordpress.com

“Der Holocaust ist die größte und nachhaltigste Lüge der Geschichte”, sagt Ursula Haverbeck. Für sie hat die Massenvernichtung der Juden nicht stattgefunden. Und damit geht sie ganz offen um – auch im Panorama-Interview. Die rüstige 86-Jährige gilt unter Rechtsextremen als die “Ikone der Holocaust-Leugnung”. Regelmäßig tritt sie auf Veranstaltungen auf, um ihre kruden Thesen zu verbreiten. Mehrfach wurde sie wegen Volksverhetzung verurteilt. 2003 verkündete sie auf der Wartburg in Eisenach “Den Holocaust gab es nicht” – unter anderem gemeinsam mit dem ehemaligen RAF-Anwalt Horst Mahler, der derzeit eine zwölfjährige Haftstrafe wegen Volksverhetzung absitzt.
von Robert Bongen

“Der Holocaust ist die größte und nachhaltigste Lüge der Geschichte”, sagt Ursula Haverbeck. Für sie hat die Massenvernichtung der Juden nicht stattgefunden. Und damit geht sie ganz offen um – auch im Panorama-Interview. Die rüstige 86-Jährige gilt unter Rechtsextremen als die “Ikone der Holocaust-Leugnung”. Regelmäßig tritt sie auf Veranstaltungen auf, um ihre kruden Thesen zu verbreiten. Mehrfach wurde sie wegen Volksverhetzung verurteilt. 2003 verkündete sie auf der Wartburg in Eisenach “Den Holocaust gab es nicht” – unter anderem gemeinsam mit dem ehemaligen RAF-Anwalt Horst Mahler, der derzeit eine zwölfjährige Haftstrafe wegen Volksverhetzung absitzt.


EL ÉXODO DE LOS FIRBAS LUEGO DE SU DEPORTACIÓN DE CHECOSLOVAQUIA PARTE 3


CUANDO MI PADRE CONSIGUE EN LIMA SU PRIMER TRABAJO: INVESTIGAR LAS HECES DE LOS NIÑOS PERUANOS EN IQUITOS


Una vez en Lima encuentra un cuarto en un callejón de un solo caño en el distrito de Breña. Calle Chacas, a la espalda de la Alfonso Ugarte, cerca al local del APRA. Buscando y buscando trabajo llega a una oficina del estado que requería un bioquímico para algo especial. Era tan especial el laburo que hace tres años nadie lo quería. Ningún peruano, al saber de lo que se trataba, se negaba a aceptar el puesto.

"Doctor le cuento. Estamos tratando de identificar los parásitos que tienen los niños en Iquitos, ya que la situación se ha convertido en grave para la salud infantil de la selva. El trabajo consiste en recolectar las cacas de los niños, pasarlos por un  colador para separarlos. ver que bichos son y medicar a los pequeños. El sueldo es muy bueno."

Ni lo pensó. Tomó el trabajo y se trasladó a Iquitos. Durante meses estuvo día a día en un salón lleno de caca hasta que solucionó el asunto y miles de niños fueron curados. cada día mejor gracias a haber sido uno de los científicos más renombrados del mundo. ya les contaré detalles más adelante.

La Molinera Santa Rosa en el Callao le ofreció ser parte del equipo de investigación de nuevos proyectos y productos. es en ese momento que da el gran salto con la famosa torta de cumpleaños Happy Birthday, que luego amplió su mercado con otros alimentos m,ás en caja como Picarones, Pizzas y otros.

Con esa platita compró su casa en la Avenida de los Patriotas, donde vivo actuaalmente.

Hans - Peter Firbas




EL ÉXODO DE LOS FIRBAS LUEGO DE SU DEPORTACIÓN DE CHECOSLOVAQUIA PARTE 2

LOS FIRBAS SON DEJADOS EN LA FRONTERA ENTRE AUSTRIA Y CHECOSLOVAQUIA

Casi al final del mes de mayo de 1945, Heinrich Firbas, su esposa y sus hijos Johann (mi padre), Edith, Heidi y Sissy fueron dejados en la frontera austriaca. Sin nada más de lo que llevaban puesto, comenzaron su caminata hacia la capital Viena, donde mi abuelo, con cuatro hijos menores de doce años, buscó la forma cómo mantener dignamente a su familia.

Botánico, biólogo e ingeniero agrónomo de profesión hablaba perfectamente siete idiomas: alemán, inglés, checo, latín, español, húngaro y francés logró durante cuatro años algunos trabajos para poder alimentarse y pagar un pequeño departamento para vivir. Sin embargo, la situación económica en Austria era muy difícil, razón por la cual buscó nuevos horizontes.

En 1949 consiguió un puesto para trabajar de profesor y de ingeniero agrónomo en Tucumán, Argentina. Así, tomó a sus seres queridos y en largo viaje en tren llegó al puerto de Burdeos, en Francia, donde se embarcarían en el barco de carga de bandera francesa llamado Kerguelen. Luego de varios meses viajando en condiciones deplorables llegaron el 17 de octubre de 1947 a Buenos Aires.

Con 45 años de edad, con su pasaporte checoslovaco en la mano ingresó a argentina con su esposa Herminne con pasaporte italiano y con sus cuatro hijos con documentos austriacos. Esas casualidades ¿o no? de la vida marcaron el destino de mi padre. El Doctor Johann Firbas había llegado a América el 17 de octubre y en esa misma fecha, pero en el 2002 falleció en Lima. Coincidencia o no, creo que mi padre marcó su vida como buen hombre peruano.

Pero faltaba aún un largo trecho entre Buenos Aires y Tucumán. Al fin en la provincia argentina, los pequeños Firbas ingresaron al colegio y el abuelo a trabajar. Luego mi papá comenzó sus estudios en la Universidad de Tucumán, a donde día a día se colgaba en la parte posterior de los tranvías porque no tenía para pagar el pasaje. desde la Calle San Miguel 205 -otra vez algo muy raro. Siempre vivimos en el distrito de San Miguel, en Lima-. Nunca se pudo comprar un libro y pasaba horas y horas en la biblioteca universitaria para estudiar y graduarse.

Doctor en Bioquímica de la Universidad de Tucumán obtuvo su primer trabajo gracias a su jefe, otro ciudadano alemán en el laboratorio de dicho centro de estudios. En 1958 el abuelo ordenó el retorno de todos a Europa, pero mi padre se opuso y se quedó en Tucumán. Al poco tiempo, la excelente situación financiera que se vivía en Perú lo convenció para tomar sus maletas y viajar a Lima en el 58. Cuando llegó a nuestro país las cosas comenzaron a cambiar.

Hans - Peter Firbas

Foto: barco Kerguelen




EL ÉXODO DE LOS FIRBAS LUEGO DE SU DEPORTACIÓN DE CHECOSLOVAQUIA PARTE 1

LOS FIRBAS Y ALEMANES ASESINADOS EN CHECOSLOVAQUIA LUEGO DE FIRMADA LA PAZ

Esta es la crónica que en toda mi vida me ha resultado más difícil de escribir, debido a que mi familia ha sido partícipe de esta nefasta historia de la humanidad, donde el genocidio, el asesinato en masa, las , las injusticias, las violaciones y muchos delitos más fueron cometidos contra inocentes alemanes, que su único pecado era vivir en Checoslovaquia.

Para que entiendan de lo que hablo regreso al 27 de mayo de 1800, día en el que nació en Budweis, Checoslovaquia Jacob Daublebsky von Sterneck. Curiosamente su ciudad de natalicio anda en procesos judiciales contra una cerveza que tomó su nombre y que fue fabricada por un ciudadano alemán. Pero ese es tema aparte. Tras años de investigaciones es el antepasado de mi familia más antiguo que descubrí.

Él falleció en Praga el 9 de diciembre de 1878. Tuvo nueve hijos, entre ellos Karl, famoso notario (17 de junio de 1830 - 3 de julio de 1906), quien nació, estudió y trabajó toda su vida en Praga. Karl dejó nueve hijos, entre ellos Karl, famoso notario (17 de junio de 1830 - 3 de julio de 1906), quien nació, estudió y trabajó toda su vida en Praga.
Entre sus hijos estaba Ida, quien contrajo nupcias con mi bisabuelo Karl Firbas, alto funcionario del más importante banco de Praga. Ida Daublebsky von Sterneck contrajo matrimonio con mi bisabuelo Karl Firbas el 14 de septiembre de 1887 en Praga. Karl Firbas nació en 1851 y falleció en 1942 en Praga. La pareja tres hijos. Karl, Heinrich (mi abuelo) y su hermano Oswald, los tres nacidos en Praga.

Heinrich, mi abuelo, nació en Praga el 2 de noviembre de 1892. Alrededor de 3.500.000 alemanes vivían en los Sudetes, región perteneciente a Alemania desde hace siglos. Tras la Primera Guerra Mundial y por el Tratado de Versalles entregaron ese territorio al Estado de Checoslovaquia.

El Acuerdo de München, firmado, acordado y refrendado el 30 de septiembre de 1938 por los gobiernos de Alemania, Francia, Gran Bretaña, Estados Unidos e Italia aprobaron la incorporación de los Sudetes a Alemania. Razones históricas, acompañadas de que en dicho territorio se hablaba alemán y vivían millones de alemanes eran las razones para devolverle a dicho país esa zona.

Luego, la manipulación de los medios y las mentiras jamás contadas hablaron de una invasión nazi y de Hitler a Checoslovaquia. Sin embargo, ante la hecatombe del III Reich los checos robaron de nuevo esa área geográfica que no les pertenecía. Y esta vez se la quedarían para siempre y decidieron que la población alemana fuera exterminada y expulsada a toda costa.

Cuando se produjo la ocupación de los Sudetes por tropas del Ejército Rojo el nuevo Presidente Edvard Benes proclamó: “Los alemanes y los húngaros no son seguros”. Aquello ya condenaría millares de vidas inocentes. Los primeros incidentes hacia alemanes fueron agresiones y palizas. Pero el Estado no tardó en empeorar las cosas, pues se obligó a los alemanes a llevar distintivo por la calle, a impedirles salir de sus casas en determinadas horas, a la prohibición de andar por las aceras y supresión de servicios religiosos o médicos.

A continuación las propiedades alemanas como granjas y espacios agrícolas fueron confiscadas. Protestar por estos atropellos era considerado falta leve y se penaba al ciudadano alemán con diez latigazos, mientras que si era grave se le fusilaba directamente. Mi familia simplemente perdió todo. Algunos de ellos murieron, pero muchos de los vecinos de los Firbas declararon ante las autoridades que ellos no eran nazis y por el contrario eran checos de corazón. Eran mis abuelos y sus cuatro hijos.

La capital Praga, en la que vivían 500.000 alemanes fue un infierno para ellos. En primer lugar, después de llegar los rusos, se escogió a varios soldados alemanes que fueron atados a farolas y quemados vivos. Estamos hablando de sucesos que ocurrieron luego de finalizada la Segunda Guerra Mundial, con la rendición de Alemania el 8 de mayo de 1945. Ya no había guerra. Ya se había firmado la paz.

Pero algo sorprendente ocurrió con la llegada del Presidente Edvard Benes, pues para recibirlo se organizó una ceremonia pública en la Plaza de Wenceslao donde muchos alemanes fueron colgados de pies bajo paneles publicitarios y rociados con gasolina. Sin embargo, el plato fuerte ocurrió el 18 de Mayo al ser ametrallados en el Estadio Municipal de Praga unos 5.000 soldados SS alemanes, aunque la guerra ya no existía.

La masacre en Saaz fue de la más sangrienta. Solamente en esa ciudad se ametralló a 3.000 vecinos civiles alemanes. En Bokowitz los ciudadanos alemanes fueron linchados públicamente por soldados y civiles checos, matando delante de sus padres a los niños de 10 años y después a los adultos, pero como muchos no morían por las palizas se les rociaba con ácido clorhídrico sobre las heridas y huesos rotos para provocarles una muerte más agónica. En Brno se llevó a que más de 250 mujeres se suicidaran.

En Iglau se hizo caminar desnudos a 350 civiles por la noche durante un trayecto de 33 kilómetros. Uno a uno fue cayendo de cansancio o por el frío, a otros se los remató a culatazos de fusil. Pero peor fue el destino del antiguo alcalde de Iglau, pues al dictaminar el tribunal que lo juzgó a muerte, su sentencia se realizó en la misma sala del juicio abriéndole el cuerpo con un bisturí, por supuesto sin anestesia, mientras lanzaba alaridos de dolor que le provocaron las roturas de las cuerdas vocales antes de fallecer. Ante estas muertes agónicas que contemplaron otros ciudadanos, cerca de 1.200 alemanes decidieron no pasar por ello y se suicidaron.

Se abrieron diversos campos de concentración para ciudadanos alemanes en toda Checoslovaquia. En el campo de Hagibor había 1.200 prisioneros, la mayoría mujeres, violadas hasta 45 veces por día. Otro campo, el de Kladnow, los guardias recubrían las espaldas de los presos de alquitrán hirviendo mientras se les golpeaba con porras.

En ese mismo lugar en Mayo de 1945 ocurrió la matanza de varios soldados alemanes heridos a los que se condujo a un llano y se les lanzó por diversión granadas de mano que explotaban y mataban con la metralla. Había más campos, como el de Moraska-Ostrava. Todo en tiempo de paz.

Las mujeres alemanas de Checoslovaquia sufrieron humillaciones públicas de todo tipo. Se las decía: “De rodillas putas alemanas” y cuando lo hacían les cortaban los cabellos con bayonetas. Si alguna se desmayaba se la echaba un cubo de agua helada encima para despertarla y seguir con la labor. Se las rompían las costillas o les cortaban trozos de pies. Las embarazadas sufrían más que nadie, pues mujeres checas y judías las apaleaban con porras hasta hacerlas abortar. A muchas cautivas en los campos se las hacía comer excrementos de los muertos infectados de disentería.

Casi 3 millones de alemanes fueron expulsados a pie de los Sudetes y Chequia en general. En los Sudetes murieron 250.000 germanos y en los campos de concentración checos unos 175.000, lo que elevó la cifra a 425.000 alemanes exterminados por Checoslovaquia. Entre esos tres millones estaban mis abuelos Heinrich Firbas y su esposa Hermma Brick, mi papá Johann y sus hermanas Sissy, Heidi y Edith. Los cuatro hijos menores de 12 años.

Como anécdota, un grupo de judíos que logró escapar a Estados Unidos le rindió un homenaje a la abuela Brick, quien con valentía y coraje escondió en su propiedad en Checoslovaquia a decenas de judíos, que al final salvaron sus vidas gracias a ella. Mi padre odiaba a los nazis y siempre me lo repetía. Lo peor es la venganza contra gente inocente.

Mi abuelo escondió en sus ropas unas láminas de oro, un prendedor de corbata y un anillo, también de oro. Llegaron a Austria sin nada más, sin ropa, sin hogar, sin una vida de decenas de años que tuvieron en Checoslovaquia. Otros miembros de mi familia huyeron a Eslovaquia, Eslovenia y hasta se vieron obligados a cambiar de apellido y de documentación. A los otros nunca más los vieron.

Soy consciente que las injusticias están al orden del día. Pero cuando le toca a uno recién reacciona. Para mí esta es sólo una injusticia más y estaré siempre alerta de cualquier otra para denunciarla. Tuve la gran suerte de recibir una educación alemana, en la que antes que nada está el amor a tu país, a tu compatriota y a la justicia.

Hans - Peter Firbas

DOCUMENTAL CON IMÁGENES INÉDITAS




PHOTOS RALLYE ITALIEN (C) VW








RALLYE ITALIEN ERSTE TAG

Die Führung in Reichweite – Ogier und Latvala in Italien auf den Plätzen zwei und drei

  • Volkswagen vs. Hyundai , Citroën und Ford um die Top Fünf bei der Rallye Italien
  • Duell zwischen Latvala/Anttila und Ogier/Ingrassia um Platz zwei
  • Andreas Mikkelsen/Ola Fløene am Samstag wieder im Rennen
Die Führung bei der Rallye Italien ist für Volkswagen zum Greifen nah: Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) sowie Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) rangieren nach 136 von 394,63 WP-Kilometern auf den Rängen zwei und drei. Fünf von zehn Wertungsprüfungen gingen beim sechsten Saisonlauf der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) bislang nach Wolfsburg. Zwischen Volkswagen, Hyundai, Citroën und Ford entwickelte sich bei staubigen Bedingungen auf den engen, verwinkelten Wertungsprüfungen ein packender Kampf um die Top Fünf. Die extrem trocken-heißen Bedingungen auf Sardinien am Donnerstag wichen am Freitag nach nächtlichen Gewittern sehr schwülem Klima. Auch am Samstag erwartet die Fahrer und Beifahrer Schwerstarbeit: Mit 212,83 WP-Kilometern ist der zweite Tag auf Sardinien der längste der bisherigen WM-Saison.

Heiß ging es über weite Teile des Freitags zwischen Ogier und Latvala her. Sie duellierten sich Volkswagen intern um die zweite Position, ehe ein Reifenschaden Latvala rund 20 Sekunden zurückwarf. Zuvor hatte der Abstand zwischen Weltmeister und Vizeweltmeister stets zwischen zwei und fünf Sekunden betragen. Vor dem zweiten Tag liegt Ogier als Zweiter 8,8 Sekunden hinter dem Führenden Hayden Paddon (Hyundai) und 17,0 Sekunden vor seinem Teamkollegen Latvala.

Die Wertungsprüfungen am Nachmittag verpasste die dritte Paarung im Polo R WRC, Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N). Sie trafen auf der zweiten WP des Tages, „Grighine Nord“ ein Loch in der Fahrbahn, beschädigten sich eine Felge und den Aufhängungspunkt des hinteren rechten Stoßdämpfers sowie in der Folge Teile des Kraftstoffsystems. Vor der WP „Sagama“ mussten sie auf der Verbindungsetappe ihre eigenen Reparaturversuche aufgeben, werden jedoch nach Reparatur ihres Polo R WRC durch das Volkswagen Team am Samstag unter Rallye-2-Reglement wieder zurückkehren.


Stimmen, 01. Tag Rallye Italien

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
„Das war ein fantastischer Tag, ich bin äußerst zufrieden mit unserer Leistung. Der Tag ging schon gestern mit der perfekten Wettervorhersage unserer Meteo-Crew gut los. Ein großer Dank dafür, dadurch haben Julien und ich bei der Reifenwahl auf die richtige Mischung gesetzt. Der Polo lief super, mein Co-Pilot Julien hat einen großartigen Job gemacht. Denn die Prüfungen waren für uns neu. Wirklich, es hätte nicht besser laufen können. Hayden Paddon hat einen starken Job gemacht, Respekt! Es wird nicht einfach, die Zeit auf ihn gutzumachen. Aber wir haben als direkte Verfolger eine gute Ausgangsposition und der Samstag wartet mit mehr als 200 anspruchsvollen Kilometern.“

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
„Die Bedingungen heute waren alles andere als einfach. Die Prüfungen waren schön, aber eng und sehr technisch. Durch das Unwetter am Morgen musste man sich auf eine rutschige Strecke einstellen. Im Laufe des Nachmittags habe ich meinen Rhythmus gefunden und bin gute Zeiten gefahren. Doch etwas Zeit habe ich mit einem Fehler leider wieder eingebüßt. Ich kam zu schnell an eine Schikane in der Mitte der Prüfung und habe mir einen Reifenschaden eingefangen, der mich rund 20 Sekunden gekostet hat. Das macht die Aufgabe für die kommenden beiden Tage nicht einfacher. Aber es kann noch eine Menge passieren, denn die Rallye Italien ist eine der längsten des Jahres. Kompliment an Hayden Paddon, er ist heute einfach geflogen!“

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
„500 Meter vor dem Ende der Wertungsprüfung ‚Grighine Nord‘ haben wir nach einer schnellen Linkskurve ein Loch in der Strecke getroffen. Es war eine sehr schmale Stelle, die wir im fünften Gang durchfahren – wir hatten also keine echte Chance, dem Loch auszuweichen. Wir haben es mit dem rechten Hinterrad getroffen und das hat gereicht, die Felge und im Anschluss den Ausgleichsbehälter des Dämpfers zu beschädigen. Auf der folgenden Prüfung, die extrem holprig war, ist der Dämpfer durch die obere Befestigung geschossen. Wir konnten die Prüfung zwar langsam beenden, aber auf der folgenden Verbindungsetappe war leider Schluss – offenbar ein Folgeschaden am Kraftstoff-System. Wir werden morgen die Chance nutzen, mehr Sardinien-Erfahrung zu sammeln und am Sonntag ganz bestimmt volle Attacke auf der Powerstage gehen – und die haben wir ja im vergangenen Jahr gewonnen.“

Jost Capito, Volkswagen Motorsport-Direktor

„Ein guter Start für Volkswagen zum Auftakt der Rallye Italien. Sébastien Ogier und Jari-Matti Latvala haben sich heute ein schönes Duell um Zehntelsekunden geliefert und sich beide eine gute Ausgangslage geschaffen, weiter um den Sieg zu kämpfen. Das war angesichts der schwierigen und sich verändernden Streckenbedingungen ein hartes Stück Arbeit. Seb und Jari-Matti werden an dem langen Tag morgen alles dafür tun, den Abstand zum Führenden zu verkürzen und womöglich in Führung zu gehen. Das ist das erklärte Ziel. Etwas Pech hatte heute Andreas Mikkelsen, der mit unserem dritten Polo R WRC vorzeitig aufgeben musste und morgen unter Rallye-2-Reglement zurückkehren wird. Er wird nun alles auf die Karte Powerstage am Sonntag setzen.“

Und da war dann noch ...

... der „Pott“, der zusätzlich mitfuhr. Denn bei der Rallye Italien ziert ein besonderer Gruß von Champions an Champions das Heck der drei Polo R WRC. Anlässlich des DFB-Pokal-Siegs grüßen die doppelten Rallye-Weltmeister die Fußball-Helden des VfL Wolfsburgs mit einem Aufkleber. Vor knapp zwei Wochen hatte Wolfsburg im packenden Finale von Berlin gegen Borussia Dortmund mit 3 : 1 den DFB-Vereinspokal gewonnen. „Ich habe das Pokalfinale im Fernsehen verfolgt“, so Doppelweltmeister Sébastien Ogier. „Klar, dass ich dem VfL die Daumen gedrückt habe. Schließlich sind wir eine Familie. Mit den Wölfen am Heck versuchen wir natürlich noch schneller zu sein.“